物流开题报告
在当下社会，报告的用途越来越大，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是小编整理的物流开题报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
物流开题报告1
一、国外研究现状
在物流发展的同时，西方发达国家的物流成本控制研究经历了：了解物流成本实际状况、物流成本实际核算、物流成本管理、物流收益评估、物流盈亏分析等五个阶段。虽然很多物流企业开始分析其物流体系，但大多数情况下这种分析是根据经验和直觉进行的，分析过程中很少使用分析模型或工具。虽然西方学术界开发了许多有效的分析模型、工具和决策支持系统，论述这些工具、模型和决策支持系统的著作也很少，但是工业界还未真正了解和应用这些技术，因而目前部分企业物流成本控制达到第四个阶段，而多数企业的物流成本控制还都处于第三阶段，还没有达到第四、第五阶段。虽然现在对物流成本构成有了更加全面的理解，但是由于许多会计核算方法不健全成为解决物流成本的障碍，现在对物流过程进行有效的成本管理控制仍然存在困难。
二、国内研究现状
我国现代物流经过数十年的发展，已经迎来了物流业的春天。近十年来国家经济持续稳定的高速增长、电子商务的兴起、加入世贸组织等等，为我国物流业激起一个又一个的浪潮。目前由于政策环境与经济环境的改善，企业改革日益深化，为物流企业发展建立了良好的宏观环境与微观基础，物流事业的发展形势越来越好。
然而对于物流成本控制而言，我国企业的物流成本控制大多还处于了解物流成本实际状况的阶段，即对物流活动的重要性认知的阶段，只有少部分企业达到了物流成本核算，即了解并解决物流活动中存在问题的阶段（但核算水平很低，了解和解决问题的层次也不深），物流部门远远落后于生产部门，物流成本管理也远远落后于生产管理。对物流成本核算的相关理论和实务探讨非常薄弱，对物流成本的计算没有明确规定，对物流成本的计算方法的研究大多是基于日本的。
三、选题背景与意义
随着人们物流管理意识的增强，降低物流成本已经成为物流管理的首要任务。无论采取什么样的物流技术与管理模式，最终的目的都不在与这种模式与技术本身，而是要通过物流系统的整体优化，在保证一定的物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。可以说，整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。
同时伴随着新经济时代的到来，经济全球化、市场一体化的趋势日益加强，企业面对变化无常、竞争激烈的市场环境以及顾客需求多样化、个性化消费水平的不断提高，其传统的、机械的采购、生产、物流模式己经难以适应市场的需要。企业必须快速把握市场的真实需求，缩短产品的开发周期、采购供应周期、生产加工周期、流通配送周期，全面降低企业作业链过程的成本，才能提高企业的生存能力和竞争能力。在传统的企业成本管理模式下，企业往往过于强调通过产量的扩大来降低单位产品所分摊的固定成本，通过采用廉价劳动力和原材料等措施降低企业的生产成本，从而获得预期的利润。但是，随着企业间的竞争越来越激烈，单纯通过扩大产量来形成规模经济而不考虑市场对产品接受程度和竞争对手的策略的做法，己经被证明是行不通的，通过改进产品的设计和控制生产过程中的浪费来降低成本的手段所能起的作用和降低成本的空间也越来越小。因此，人们意识到，为保持企业的生存能力和竞争能力，必须为企业寻找新的利润源泉。
通过多年的研究，发现在企业物资的流动过程中所发生的成本并不会增加顾客的价值，并且企业物流活动所发生的成本占企业总成本的比例较大。由此引发了学术界对企业物流的研究，同时，实务界也在积极地研究如何规划和实施本企业的物流战略。另一方面，各国政府为搞活本国的经济，通过“大流通促进大生产”，希望对本国基础建设的投资来带动国家的经济发展，也迫切需要研究如何发展物流战略。通过几十年研究的积累，物流学界对企业物流成本管理的认识，形成了“第三利润源”、“物流冰山”、“效益背反”等理论。国内企业一般没有单独对物流成本进行核算，往往都是和企业其它成本一同核算，没有单独设立核算项目。即使有些企业将物流成本划分出来进行单独核算也往往应用比较传统的分步法或品种法等，导致物流成本核算的严重失真。
对于恩希爱这个外资企业，虽然在日本的市场已经完全打开，但对于中国这个陌生市场，要打开这个市场就必须降低成本，提高竞争力。由于长期以来企业重生产和销售，轻流通，导致企业的物流成本偏高。目前，我国生产企业生产中直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用达到了40%。在当今激烈的市场竞争下，物流成本的降低比销售额的提高更容易。这意味着在激烈的竞争中谁降低了物流费用，谁就降低了成本，谁就会在竞争中取胜。
从分析物流成本入手，进行物流成本管理，改善企业物流，具有重要的意义。物流成本计算是物流成本管理的基础，但在我国现行的会计制度下，难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且按照传统成本法分摊出来的物流成本，也不能满足物流管理的需要。这种状况不仅打击企业进行物流成本计算的积极性，更重要的是由于缺乏物流成本这一基础数据，影响了企业物流管理、物流系统再造等决策的科学性和正确性，从而制约了企业物流管理水平的提高和企业竞争力的加强。
因此，开展企业物流成本计算研究，确定其成本构成，可以有效地降低企业成本，提高资金利用率和提升企业竞争力。
四、研究目的与内容
传统的物流成本核算方法或是以一定比例和标准从总成本中抽取，或只是部分的记录、核算物流成本，无法准确的计算企业物流真实成本。本文在借鉴、分析现有物流成本及其计算的相关理论基础上，对我国企业物流成本的构成进行深入剖析，并在揭示我国企业物流成本核算的现状和存在的主要问题后，试图在不改变现行财务制度的条件下，为企业提供适合自己的物流成本核算方法，以便激励企业进行物流成本核算，实施物流成本管理，从而提升自身的竞争力。
本文主要从以下几个方面对其进行研究：
（1）物流成本的概念、企业物流成本的影响因素与特征和我国企业物流成本核算的现状。
（2）企业物流成本分类及物流成本的构成和物流成本的核算范围。
（3）物流成本核算的方法和几种方法之间的差异和比较。
（4）用会计和统计相结合的方法对恩希爱有限公司的物流成本分析。
物流开题报告2
开题报告是我们在写论文时候不可少的一部分，怎么样写关于物流的开题报告?请看下面：
一、立题意义及国内外的研究现状与存在问题，主要研究内容及拟解决的关键性问题(含文献综述)
(一)立题意义及在国内外的研究现状与存在的问题
1、本题研究的意义
家电连锁作为一种较为先进的业态，其连锁规模不断扩大，市场进一步细分，经营地位日益突出。
尤其是近几年来丰富的家电产品、低廉的价格以及独特的购物环境，使其发展极为迅速。
以国美、苏宁、五星为代表的家电连锁业态，成为家电业价值链中最强势的一方。
家电连锁业态的快速发展致使家电连锁企业市场规模不断扩大，配送在其规模扩大的脚步中的作用也日益突出，如今配送成为企业降低经营成本的重要源泉之一，企业也越来越重视配送这一环节[1]。
然而在物流配送这一大的系统中城市配送又有着非常重要的作用，它完成了最后一公里的配送业务，是家电连锁企业配送现代化、专业化的必然要求[2]。
目前,我国家电连锁企业的城市配送模式主要有四种。
自营的配送模式、第三方物流配送模式、供应商配送模式、共同化配送模式[3]。
其上述四种物流配送模式各有自己的优劣，本题在我国家电连锁城市配送模式上选取国内主要的两个家电连锁企业(苏宁、国美)对其各自的城市配送模式进行分析比较。
在经过价格这一战之后,各大型家电连锁企业开始关注在城市配送作用日益显著的同时也存在着很多问题，比如说城市配送的总体发展水平仍然比较低，经营分散物流布局不合理，城市配送的基础设施和相关建设还不够完善，没有形成完全符合现代经济要求的城市配送网络服务等，这些因素都制约着家电连锁企业城市配送的有效实施。
因此我们需要提出改进的对策[4]。
2、国内外研究现状
2.1国内研究现状
2.1.1我国家电连锁企业城市配送模式的分析
在对家电连锁企业城市配送方面在我国很多专家学者会选取比较有代表性的家电连锁企业(苏宁、国美)作为研究的对象，研究其主要的城市配送的模式，而且大部分学者在研究时会对城市配送的模式进行分类对其各个模式的优劣势进行分析比较。
例如耿松涛等学者将城市配送的模式分为四块：商流、物流一体化的(自营)的配送模式，指出目前大型的家电连锁企业多采用以自建为主的城市配送的发展战略[5]。
王宝琴、吴清一等学者从家电连锁企业城市配送的特点及发展的趋势开始研究，指出这些特点在某一方面决定了城市配送模式的建立，配送的范围，配送的效率等。
因此家电连锁企业的城市配送是靠近消费者的物流活动，是家电连锁企业管理控制的关键环节，而不是简单的运输[6]。
2.1.2我国家电连锁企业城市配送中存在的问题
随着电子商务时代的迅猛到来，城市配送，它不仅是第三方物流的灵魂，而且一跃而成为城市现代商业发展的灵魂[4]。
城市配送在不断发展的同时也存在着许多的问题。
何海军、王先庆，等学者指出的存在的几个问题：一是，体制上的障碍，城市配送是连接商业与消费的最基础环节，也是城市经济活动中最复杂的特殊组织部分，因此，城市配送管理涉及面广，协调管理难度较大[4][13]。
由于缺少总体协调，各部门都从，自身角度出台相关规定，难免导致政策冲突或矛盾。
这种体制上的障碍，已经严重阻碍着配送业的发展，成为现代城市配送的最大难题之一。
二是，缺乏这方面的人才，高素质人才是现代物流配送发展的关键因素。
也是家电连锁企业城市配送发展的关键因素。
三是，政策障碍，由于城市配送是一个新兴行业，许多问题才刚刚开始引起决策层的关注[6]，因此，城市配送发展政策滞后难以避免。
四是，规划上的障碍，正是由于城市规划的缺陷，导致城市配送网络体系的建立缺少基本的道路和空间保障[8]。
配送同交通原本应该是唇齿相依的关系，然而，现实情况是，错综复杂的交通问题已经成为许多配送企业的一大瓶颈，城市通行限制是行业面对的一大困境[7]。
高亚凡学者还指出家电连锁企业自身原因牵绊着城市配送，比如配送中心选址和建设规模，配送中心外部、内部建设规划问题，物流配送中心机械化、自动化程度低，人员素质不高，导致采购入库、订单处理、拣货与复核、发货配送等效率不高。
、季节性差异及假日经济需求剧增和物流配送及时性矛盾日益突出，导致客户满意度下降[7]。
2.1.3家电连锁企业城市配送的改进措施
事实上，家电连锁企业早已意识到“成功来自背后的力量”。
我国家电连锁店在激烈的市场竞争中既面临严峻的挑战，也迎来了前所未有的发展机遇[11]。
家电连锁店要在激烈的市场竞争中脱颖而出，健康而又快速的发展，就必须创新经营理念，加强管理，完善机制，提高更多高质量、优服务的产品，优化利润模式[3]。
王微、陈伟等学者的建议是让共同配送成为城市配送的主旋律，开辟城市配送绿色通道[12][14]。
主要思路是：在城市里，为使物流合理化，在几个有定期物流需求的货主合作下，由一个卡车运输者，使用一个运输系统进行的配送。
丁立言、何海军等学者则针对家电连锁企业城市配送中存在的问题提出解决的措施。
一是，以点突破.通过示范效应完善我国社会化、专业化的城市配送体系[4]。
二是，构建新的合作模式.发展战略同盟关系.在配送的广度与深度上进行延伸。
三是，创新城市配送企业的赢利模式，改善企业的业务流程[10]。
四是，寻求合适的物流人才培养机制，保证配送企业能用得上，提高城市配送企业的管理能力.确保配送中心长期的发展。
四是.寻求合适的物流人才培养机制，保证配送企业能用得上，提高城市配送企业的管理能力.确保配送中心长期的发展。
五是，继续加强政府的管理职能与服务职能[11]。
学者王晓东的观点包括促进观念的转变，进行政策调整，加快法律法规的制定等。
2.2国外研究现状
国外在配送及城市配送方面起步相对较早，目前已经取得了不少成就。
如美国、日本和欧洲一些发达国家现在已经基本上构筑起了不同层次城市配送体系。
国外的学术界对城市配送方面的探索和应用都已经有深入的研究。
斯伯伦萨提出了城市配送的瓶颈问题并提出了解决这些问题的对策。
还有国外的学者对于政府对城市配送发展的作用方面的作出研究，澳大利亚专家说：“城市配送是指在市场经济的框架中，在城市范围内考虑交通环境、交通拥挤、交通安全和能源节约的前提下，依靠先进信息系统支持、对配送活动实施优化的过程。
[13]”城市配送关系到一个城市可持续发展，涉及诸多方面，必须依靠政府的力量协调各方面关系，有效整合资源。
除了以上国外学术界关于城市配送的研究主要集中于以下几方面：一是，研究城市配送的发展环境，主要是人才的使用制度，市场的准入和退出制度，社会保障制度等。
二是，研究家电连锁企业跨区域配送运作存在的主要问题。
三是，研究关于城市配送成本控制的策略。
四是，研究城市配送体系及其路线的优化[15]。
五是，研究城市规划、建设和市政管理部门的参与对城市配送发展的影响。
3、国内外研究存在的问题
综上所述，不论是专家人士还是学术界的学者对家电连锁企业在城市配送中存在的问题的分析中可以看出体制障碍、城市规划中缺少城市配送规划、政策滞后、管理落后等已经严重制约城市配送发展，还有家电连锁企业在城市配送上如何施行共同配送[4]。
特别是和西方的各国的城市配送相比之下，我国家电连锁企业在城市配送方面起步晚，经验和对策尚有不足。
我国的家电连锁企业如何借鉴西方国家的城市配送也成为一个问题。
主要参考文献：
[1]张潜,孙毅.城市物流配送模型及优化调度研究[J].沈阳大学学报，20xx，(10)：61-63.
[2]宋建梅.连锁零售企业物流配送模式及其发展对策[J].广州工程技术职业学院,20xx,(23)：46-47.
[3]牛芳兵.浅析连锁超市物流配送模式与对策[J].中国市场,20xx,(5):19-22.
[4]何海军.当前莪国城市配送活动中存在的问题及对策[J].商场现代,20xx,(10):447.
[5]耿松涛.中国连锁超市物流的现状及其模式的分析[J].物流技术，20xx,(5)：32-41.
[6]吴玉堂.连锁超市企业物流配送模式选择[J].社科论坛，20xx,(7):111-112.
[7]高亚凡.家电连锁企业城市配送瓶颈及解决方案[J].企业研究,20xx,(12):31-35.
[8]刘培军.拿什么来拯救我们的城市配送[J].物流时代,20xx,(6):52-53
[9]李钢,刘凯.我国零售连锁企业物流配送的模式分析[J].内蒙古科技与经济，20xx,(1)：24-26.
[10]张 念.我国连锁经营发展趋势[J].经济师，20xx，(6)：52-53.
[11]金桂生.葛锋.连锁零售企业物流配送模式选择研究[J].现代商业，20xx,(5):45-46.
[12]陈伟.中外购物网站配送模式比较分析[J].物流工程与管理,20xx，(5):65.
[13]王先庆.城市配送发展的主要障碍及对策[J].商场现代化,20xx,(10):15-17.
[14]王微，物流与配送在中国的发展前景[J].沈阳大学学报，20xx，(4)：50-51.
[15]王劲鸿.蚁群算法在城市配送中的应用研究[J].科技博览，20xx(10)：303.
(二)本研究的内容和拟解决的关键问题:
1、本研究的内容
本文对家电连锁企业城市配送的模式分析及改进的研究主要分为三部分来进行阐述：
首先，对家电连锁企业的发展进行分析，指出我国的家电连锁企业在近几年来发展迅速，有着一个良好的发展趋势。
其次，对城市配送的模式进行分析，主要对四个模式(自营、第三方、共同化、供应商，这四种配送模式)进行解剖，指出其每个模式的运营方式，从而归纳出我国家电连锁企业在城市配送中存在的问题。
最后，根据城市配送存在的问题，提出家电连锁企业城市配送的改进措施。
2、本文拟解决的关键问题
针对家电连锁企业城市配送的现状和存在的主要问题，提出改进方案。
二、本课题的主要研究方法、步骤、预期目的
(一)研究方法
在家电连锁企业城市配送模式的资料采用文献检索法：通过学校图书馆及网络广泛查阅本课题相关资料进行归结整理;对家电连锁企业城市配送发展的主要障用理论演绎研究;在城市配送的优化方案上归纳对比分析法，根据西方家电连锁企业城市配送的模式比分析并进行总结，提出我国的连锁企业需要根据自己的实际选择配送模式。
(二)研究步骤
1、确定论文的研究方向并初步收集和整理有关资料和信息;
2、理解整理后的资料，进行有目的的分类，在把握资料的大局后拟订题目，写出提纲;
3、研读学我国家电连锁企业城市配送中的不足，系统归纳，具体分析。
4、根据归纳的结果，查阅实例，对论点做进一步补充。
5、总结全文，并作一定的修改润色，最后定稿。
(三)预期目的
对家电连锁企业的城市配送模式进行分析，并且对家电连锁企业城市配送中存在的问题进行分析并提出改进方案，为家电连锁城市配送模式的优化提供一个参考。
三、研究工作总体安排及具体进度
第一阶段(20xx年8月份至9月份)：论文定题，收集并阅读相关的文献资料;
第二阶段(20xx年9月份至10月份)：撰写论文的开题报告并进行开题论证;
第三阶段(20xx年12月份至20xx年2月)：毕业论文初稿的撰写;
第四阶段(20xx年3月份至20xx年5月份)：毕业实习，并结合毕业实习情况与指导老师交流，不断完善论文初稿，直至最终定稿;
第五阶段(20xx年6月份)：论文定稿，并进行毕业论文答辩。
物流开题报告3
随着经济全球化的到来和市场竞争的加剧，制造企业面临新的机遇和挑战，世界发达国家的制造业企业不断向劳动力成本低的发展中国家转移，而中国则以其丰富的物质资源和低廉的人力成本，逐渐成为世界制造业的中心，赢得了“世界工厂”的美誉，“中国制造”风靡全球。随着市场需求的迅速扩大，国内各企业纷纷从“手工作坊”、“小批量”的生产模式向“大规模生产”模式靠拢，市场竞争的日益激烈也使企业在传统的“开源节流”措施之外，必须把成本的全面降低作为系统性的工程加以深入挖掘，树立成本的系统管理观念和成本管理体系，以发展的观念去研究成本管理方式，用战略的眼光去分析降低成本的途径，不断创新成本管理方式，以适应新形势下市场经济发展的需要，其重要性不言而喻。
论文选题意义
我国传统降低成本的途径，从范围上看局限于生产领域，从内容上看局限于制造成本，从时效上看局限于事中和事后成本控制。使管理者忽视了以全局的高度来审视企业成本，而真正的控制点是整个经济过程的成本，企业须清楚与产品有关的整个价值链中的所有成本。因此，公司需要从单纯控制自身的经营成本，转向与战略成本共同管理控制。
在降低成本途径方面，必须实行以价值链分析为主要内容的战略成本管理模式，把影响产品成本的每一个环节，进行逐一的分析，使产品的成本效益最大化。尽管我国许多企业也提出全员、全方位、全过程的成本管理模式，而大部分企业把成本降低的着力点放在对生产成本的单一控制上，忽视了项目调研、工艺设计、产品设计对产品成本的影响，因而必须从控制整个价值链的视野去寻求降低企业成本的途径，实现企业效益最大化。
二论文思路、提纲及方法
降低企业物流运作成本写作思路
1.企业物流成本概述
1.1企业物流成本的定义
1.2企业物流成本构成与计算
1.2.1企业物流总成本构成
1.2.2企业物流成本的计算
2.中国企业物流现状的认识与分析
2.1 我国企业物流的发展远远落后于社会物流的发展，而且整体水平不高.
物流开题报告4
一、课题的来源、研究的目的意义、国内外研究现状及水平、参考文献
1、课题来源
随着现代物流在我国的发展，经济全球化的日益推进和深化，第三方物流的作用越来越被重视，物流被誉为继降低资源消耗和人力资源开发之后的“第三利润源泉”，同时成为国家政策大力扶持的第三产业。配送中心或现代仓储是现代物流系统中的重要环节，它的主要功能是接收本科开题报告物品，储存物品和按照顾客订单配发货物等，其中后者是配送中心的基本功能。拣在物流中心的运作中、不论是人力化、机械化的物流系统、或是自动化、智慧化的物流系统、若无正确有效率的作业方法配合、则不论是多先进的系统、设备、也未必能达到最佳的效果。作业流程方法的研究及应用对于提高配送中心的运作效率，降低劳动消耗具有很强的实际意义。
2、国内外研究现状及水平
3、参考文献
二、本课题的研究内容和研究目标
1、研究的基本内容
2、研究目标：拟解决的主要问题
三、课题研究的技术关键和研究方法
1、技术关键
2、研究方法
四、课题研究进度及计划
五、指导教师审查意见
签字:年月日
物流开题报告5
1，本课题中物流外包的定义及其特点：
物流外包就是指即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司运作的业务委托和合约执行方式。
2，研究本课题的`实际意义：
首先，物流外包的产生与发展建立在其为制造或者销售企业提供了稳定而又长远的供应链的基础之上，也正就是这个原因，它使得相关企业有了更多的精力去发展自己的核心竞争优势。而21世纪就是一个特殊的时期，企业之间的竞争开始转型，传统的资本竞争、技术竞争等受到了供应链竞争的强力挑战。为此，企业的决策者必须看到自己的供应链运转就是否高效，供应链成本就是否低廉。正就是这种竞争因素的转变，物流外包的意义更加凸显。
此外，物流外包由于建立在了更专业更精细的信息技术优势之上，它为企业提供了质量更高风险更小的货源。这两种因素，都就是决定一个企业荣辱兴衰的关键。不得不说，物流外包让生产加工所承担的风险更小，企业优化自身形象和提高利润的机会更多。
物流外包还为企业最恰当地配置资源提供了更大可能。企业不需要过分研究与自身核心竞争优势无关的资源配置。显而易见，这不仅使得社会资源得到更有效利用，也为企业大幅度减小了成本。
对于物流外包中的第三方物流，他们得到了稳定的客户和更多地与货物相关的采购和运输等经验，他们也相应会提高效率，减小成本和风险。
综上所述，物流外包就是长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。在某些领域，研究它的相关问题就是一个企业走向兴旺发达的过程中必须肩负的重要任务。
3，本课题的主要内容：
数据统计表明：中国大中型企业试试物流外包的比重不足20%，这就是很不正常的现象。很多企业没有认识到物流外包的种种益处，导致资本损耗过大，从而加大了成本。这对企业，对社会，对资源无疑都就是很大的损失。为了使更多的企业增强物流外包意识，提高他们的运转效率，本课题的研究十分必要，也将为更多的制造或者销售企业提供准确而又实用的物流外包知识参考。
本课题介绍了如何让培养企业领导人的物流外包意识，为什么要开展物流外包，如何准确把握企业开展物流外包的时机，如何选择适合本企业的物流公司，如何与与之对应的第三方物流建立良好的合作关系，如何建立建设物流外包的信息系统，物流外包有哪些需要注意的问题。
４，本课题的重点和难点：
正如上面所说，物流外包在中国并未在相关企业实现普及，更为严重的问题就是，很多企业领导层的头脑中根本没有物流外包的整体概念。没有意识式发展的致命伤，企业还会长时间处于自营物流的低效率高成本的运作中发展。这就会使得企业走向更强大的过程中受到累赘因素的制约，不能毕其功发挥核心竞争优势。此外，我国的物流外包体制尚不健全，企业与物流公司之间的合作管理还比较混乱，很多企业
与第三方物流公司不能建立长期的、战略的合作伙伴关系。
所以，如何向企业决策者灌输物流外包意识，引导他们准确把我物流外包时机就是本课题的重点。如何构建企业与物流公司建立行之有效的合作的基本模式，使保持他们长期合作，互相渗透，互利互惠的合作关系就是本课题的重点和难点。
在这两个点上，本课题将详细阐述物流外包一时的培养，实际的选择以及物流外包企业与物流公司的基本合作模式，为企业和第三方物流公司提供参考。
５，课题研究步骤：
第一步：实地参观部分大中型企业，通过问卷调查企业内部工作人员进一步了解该公司的物流供应状态。
第二步：将调查的企业分类：物流外包程度高的，物流外包程度较高的，没有开展物流外包的。
第三步：分别研究将他们的公司竞技状态，工作人员收入，内部工作管理秩序和工作气氛，从而推断他们的公司运转效率。
第四部：制定符合实际的宣传物流外包意识计划和物流外包的合作模型。
物流开题报告6
1，本课题中物流外包的定义及其特点：
物流外包是指即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司运作的业务委托和合约执行方式。
2，研究本课题的实际意义：
首先，物流外包的产生与发展建立在其为制造或者销售企业提供了稳定而又长远的供应链的基础之上，也正是这个原因，它使得相关企业有了更多的精力去发展自己的核心竞争优势。而21世纪是一个特殊的时期，企业之间的竞争开始转型，传统的资本竞争、技术竞争等受到了供应链竞争的强力挑战。为此，企业的决策者必须看到自己的供应链运转是否高效，供应链成本是否低廉。正是这种竞争因素的转变，物流外包的意义更加凸显。
此外，物流外包由于建立在了更专业更精细的信息技术优势之上，它为企业提供了质量更高风险更小的货源。这两种因素，都是决定一个企业荣辱兴衰的关键。不得不说，物流外包让生产加工所承担的风险更小，企业优化自身形象和提高利润的机会更多。
物流外包还为企业最恰当地配置资源提供了更大可能。企业不需要过分研究与自身核心竞争优势无关的资源配置。显而易见，这不仅使得社会资源得到更有效利用，也为企业大幅度减小了成本。
对于物流外包中的第三方物流，他们得到了稳定的客户和更多地与货物相关的采购和运输等经验，他们也相应会提高效率，减小成本和风险。
综上所述，物流外包是长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。在某些领域，研究它的相关问题是一个企业走向兴旺发达的过程中必须肩负的重要任务。
3，本课题的主要内容：
数据统计表明：
中国大中型企业试试物流外包的比重不足20%，这是很不正常的现象。很多企业没有认识到物流外包的种种益处，导致资本损耗过大，从而加大了成本。这对企业，对社会，对资源无疑都是很大的损失。为了使更多的企业增强物流外包意识，提高他们的运转效率，本课题的研究十分必要，也将为更多的制造或者销售企业提供准确而又实用的物流外包知识参考。
本课题介绍了如何让培养企业领导人的物流外包意识，为什么要开展物流外包，如何准确把握企业开展物流外包的时机，如何选择适合本企业的物流公司，如何与与之对应的第三方物流建立良好的合作关系，如何建立建设物流外包的信息系统，物流外包有哪些需要注意的问题。
４，本课题的重点和难点：
正如上面所说，物流外包在中国并未在相关企业实现普及，更为严重的问题是，很多企业领导层的头脑中根本没有物流外包的整体概念。没有意识式发展的致命伤，企业还会长时间处于自营物流的低效率高成本的运作中发展。这就会使得企业走向更强大的过程中受到累赘因素的制约，不能毕其功发挥核心竞争优势。此外，我国的物流外包体制尚不健全，企业与物流公司之间的合作管理还比较混乱，很多企业
与第三方物流公司不能建立长期的、战略的合作伙伴关系。
所以，如何向企业决策者灌输物流外包意识，引导他们准确把我物流外包时机是本课题的重点。如何构建企业与物流公司建立行之有效的合作的基本模式，使保持他们长期合作，互相渗透，互利互惠的合作关系是本课题的重点和难点。
在这两个点上，本课题将详细阐述物流外包一时的培养，实际的选择以及物流外包企业与物流公司的基本合作模式，为企业和第三方物流公司提供参考。
５，课题研究步骤：
第一步：
实地参观部分大中型企业，通过问卷调查企业内部工作人员进一步了解该公司的物流供应状态。
第二步：
将调查的企业分类：
物流外包程度高的，物流外包程度较高的，没有开展物流外包的。
第三步：
分别研究将他们的公司竞技状态，工作人员收入，内部工作管理秩序和工作气氛，从而推断他们的公司运转效率。
第四部：
制定符合实际的宣传物流外包意识计划和物流外包的合作模型。
物流开题报告7
1. 研究目标
随着我国经济的快速发展，以及信息化步伐的加快，物流企业对行业信息的需求越来越大，促使物流信息网迅速发展，以适应物流行业的市场变化。而经济全球化进程的加快，使现代企业的专业分工和协作对现代物流提出了越来越高的要求，物流行业的人工管理早已不再适应企业发展的要求，信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化已成为现代物流的鲜明特征。物流行业的发展，使物流的信息化日益被广大从业者和信息系统提供商所重视。物流信息网信息的及时性、准确性完全符合国内物流企业对行业信息的要求。同时，现代企业的供应链时刻在提醒我们，物流要在激烈的竞争中占据绝对的优势，必须要求企业及时准确的掌握客户信息，同时对客户的需求做出快速的反应，在最短的时间内以最大限度挖掘和优化物流资源来满足客户需求，从而建立高效的物流经济。
物流信息网站的出现，使得企业之间的物流信息能够迅速的传递，使生产资料和商品得到快速的流动。实现物流企业之间，企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享，最终能够充分发挥企业物流信息网的优势，提高企业物流效率。
2. 课题研究背景和意义
随着信息技术的发展，企业间的竞争已突破了地域的限制。企业竞争优势的建立和保持必须以可靠,高效的物流运作为保证，采取高效的物流运作模式来增强竞争实力、提高经济效益。 随着信息技术特别是计算机的不断发展，国际互联网的全球化热潮使人类社会进入了一个新的信息时代，因此通过计算机来获取物流信息已经是信息时代到来必然要发生的结果。物流信息管理系统，为企业提供各类管理决策信息，辅助企业进行现代化的管理，提高企业的经济效益以及社会效益。物流管理系统的应用价值体现在以下四个方面:
①、 建立了信息标准，规范了基础数据管理。通过建立物流体系，会对
系统涉及到的所有基础信息进行整理，定义出基础档案的编码标准和管理规范，从而使各部门能以共同的标准对业务信息进行描述，避免理解误差。
②、 打破了部门信息壁垒，降低了信息沟通成本。首先，信息可以及时的传递。其次，信息通过物流系统传递不会失真。再者，信息的获取方式从被动式变为主动式。总之，物流系统的应用改变了部门间信息沟通的方式，保证了信息沟通的效率和质量。
③、 规范、优化了业务流程。在实施物流系统的过程中，会对相关的部门和岗位进行明确的职能定义，规定其工作的范围、内容和要求。在形成了流程规范后，还可以在物流系统中进行设置，确保在系统中只能按规定的流程开展业务，从而保证了业务流程的规范性。
④、 降低了对基层业务人员能力的要求。在应用了库存管理后，库管员只需要能在系统中输入收发单据即可，报表会自动生成。
3. 课题研究内容
基于ASP.NET的物流管理信息系统的开发和综合性的物流信息网站平台的建设。研究的重点是运输管理信息系统. 本系统是一套基于运输作业流程的管理系统，该系统以运输任务、货品、商务三大线索设计开发。运输任务是该管理系统的核心，系统通过对运输任务中的接收、调度、货物配载、运输状态跟踪过程确定任务的执行状态；货物是系统管理的对象，本套软件通过对进入系统的货物的品质、状态的管理能够实时反馈货品所处的状态，即实现动态跟踪功能；商务是伴随着运输任务发生的应收应付费用，通过对应收应付的管理及运输任务对应的收支的核算，能够统计分析出实际发生的费用和每笔业务的成本利润明细。
随着流通经济的发展，现代物流的重要性越来越受到人们的关注，为了减低成本，提高效益，充分发挥自身核心竞争力、增强企业对环境的 迅速应变能力、第三方物流这种新兴物流形态和管理模式开始引起人们的重视。第三方物流企业引进先进的信息处理技术，不仅会提高物流企业的自动化程度和信息共享度、降低成本、提高工作效率还是会从根本上改变物流企业的发展战略。当前第三方物流的竞争主要围绕着信息志愿的占有而展开。
通过物流管理系统，研究以下内容：
系统主要用于物流信息的登记、查看以及自动变更货物的信息，并能安排配送，可有效的提高工作人员以往手工登记和查看历史记录的不便，加快了工作效率，并且系统具有安全性高的特点，可以做到资料的安全保护及资料的完整性。
系统能够通过应用平台，快速处理下订单、分配车辆、分配司机、路线分配等操作。
4.系统功能说明
4.1系统管理模块
本系统主要由：基本信息、销售管理、仓储管理、配送管理、运输管理等基本模块组成。对于各系统模块的功能，具体体现如下：
基本信息：提供已完成的物流信息和运输在途的运单的信息，并提供查询具体信息的功能，以及生成新的订单；
销售管理：记录各种商品的销售情况，并且可调整商品价格； 仓储管理：负责进货，并可调整库存；
配送管理：安排配送货物的始发地和接收地等相关信息； 运输管理：为一趟配送安排运输路线以及所用交通工具。
4.2主要实现的功能：
本系统能够实现各种信息管理的基本功能:
（1）物流企业对企业订单的管理:系统能够生成订单信息，并且进行查询；
（2）仓库及库存管理：系统能够提供仓库及库存的信息管理；
（3）统计销售情况：通过物流信息分析出各商品的销售情况；
（3）配送管理：系统能对物流的司机信息，车辆信息进行查询及修改；
（4）配送路线管理：系统能够对货物的配送路线进行管理； 主要需解决的问题有：
（1）熟悉企业物流的各个流程，确定物流管理系统的有哪些功能
（2）确定用哪些工具来实现物流管理系统
（3）根据物流管理系统的功能确定界面结构，如何实现目标的功能
（4）对数据库的数据安全性进行设置，减少数据的冗余
5. 研究方法、研究手段及技术路线、实验方案等
5.1拟采取的研究方法
(1)调查法。收集相关材料，做到材料准确、全面，保证材料分析的准确性。
(3)技术分析法。本课题拟采用ASP.net编程技术，采用SQL server数据库。由于ASP.net在服务器端运行，运行结果以HTML主页形式返回用户浏览器，因而增加了系统的安全性。
5.2可行性分析
由于传统物流行业操作过程复杂，手续繁多，业务信息多，围绕这些信息的处理也很纷杂。而且，物流行业竞争激烈，这种竞争，一方面表现在发展客户的市场开拓上，另一方面也存在于收集处理信息的速度、广度和深度，以及在业务操作中对业务数据处理的准确性和严密性，而更高层次上，还牵涉到公司决策层对整体业务的控制和协调。
物流管理系统从物流行业的实际需求出发，参照先进的物流理念和多家领先的物流公司实际的运营流程开发而成，系统从完善的基础信息设置到货物的托运管理、在线跟踪，信息查询、到最后各种报表的生成，清晰的业务流程，使操作人员能够按照流程清晰的进行实际的操作，保证物流运作有序而高效的进行。
6. 主要进度
20xx年秋季学期：
第九周：接受毕业设计任务书，学习毕业设计（论文）要求及有关规定。 第十周至第二十周：阅读指定的参考资料及文献(包括5-10万个印刷符号与课题或本专业相关的外文资料)，完成开题报告、外文翻译任务。
第二十一周：上交开题报告、外文翻译，指导教师批阅。
20xx年春季学期：
第一周至第七周：完成系统的设计与编程。
第八周至第九周：撰写毕业论文，并交指导教师评阅，修改。
第十周：形成毕业设计全部文件，全部成果交指导教师批阅，准备毕业答辩。
7. 参 考 文 献
[1] 徐锋,陈暄.UML面向对象建模基础.中国水利水电出版社，20xx.9 [2] 徐人凤，曾建华.SQL Server20xx数据库管及应用.高等教育出版社，20xx.01
[3] 黎浩宏.Visual C#.NET数据库应用程序开发.浙江大学出版社，20xx.01. [4] 郑宇军，王侃.C#语言程序设计基础.清华大学出版社，20xx.03 [5] 曾岳，彭军.软件工程案例开发与实践.清华大学出版社，20xx.08 [6] Karli,Watson,Christian,Nagel.C#入门经典(第3版).清华大学出版社，20xx.05
[7] 内格尔. C#高级编程(第6版). 清华大学出版社，20xx.10
物流开题报告8
一、研究背景
并行工程是世界市场竞争日益激烈的产物，20世纪80年代，各国企业为了更好的适应市场的变化，赢得竞争优势，纷纷采用新思想、新方法、新技术来改善自己的产品开发模式。在CAD和CIMS技术基础上，制造业领域涌现出了一批先进的制造技术和方法，从根本上改变着企业传统的串行作业模式。在此基础上，并行工程的理念应运而生。
二、研究的目的和意义
(一)研究目的
(二)研究意义
三、国内外研究综述
四、参考文献
[1]徐莉，赖一飞，程鸿群.项目管理[M].武汉：武汉大学出版社，20xx
[2]白庆华，何玉林.CIMS中的系统集成和信息集成[M].北京：电子工业部出版社，1997.
[3]周三多，陈传明，鲁明泓.管理学原理与方法[M].上海：复旦大学出版社，20xx.
[4]王要武.工程项目信息化管理[M].中国建筑工业出版社，20xx
[5]某某某，张德群，孙立新.建设工程信息管理[M].机械工业出版社，20xx
[6]张笑珠.并行工程在工程项目中的应用研究[J].山西建筑，20xx(01)
[7]王东，首天成，李红军.基于并行工程理念的产品设计方法研究[A]全国先进制造技术高层论坛暨第八届制造业自动化与信息化技术研讨会论文集[C]，20xx.
[8]张丹丹，黄承锋.公路对落后地区经济发展的影响研究[J].重庆交通大学学报(社会科学版)，20xx(04)
[9]朱顺应，王红，刘伟，张建旭，潘艳荣.公路建设投资对经济增长的贡献与弹性分析[J]重庆交通学院学报，20xx(03)
[10]李平.渝长高速公路可持续发展能力分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版)，20xx(S1)
[11]张保华.拓宽渠道完善山西公路建设投融资体系[J].太原城市职业技术学院学报，20xx(05)
[12]林卿，王庆.京福高速公路建设与三明区域经济发展[J].科技和产业，20xx(04)
[13]王丽.高速公路拓宽填砂路基施工工艺与质量控制[J].湖南交通科技，20xx(01)
[14]徐万红，牟瑞，马世骁，高春山.并行工程在工程项目管理中的应用[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版)，20xx(03)
[15]谢强，周秀汉，丁红林，孙琴梅，朱顺应.高速公路运营管理委托制初探[J].公路，20xx(10)
[16]刘南，周庆明.交通基础设施建设投资对国民经济拉动作用的定量分析[J].公路交通科技，20xx(05)
[17]郝亚琳，徐广.基于并行工程的地铁项目组织模式研究[J].建筑经济，20xx(07)
[18]徐万红，牟瑞，马世骁，高春山.并行工程在工程项目管理中的应用[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版)，20xx(03)
[19]陈守科，韦灼彬.基于并行工程的建设项目管理模式研究[J].建筑管理现代化，20xx(01)
[20]马世骁，牟瑞，高春山.工程项目管理中的并行工程理念分析与应用[J].沈阳建筑大学学报(社会科学版)，20xx(03)
[21]钟建安，戴惠良，赵建峰.面向并行工程的施工项目管理[J].建筑经济，20xx(S1)
[22]韩向东，何仁.基于并行工程的高速公路建设工程项目管理模式研究[J].中国公路学报，20xx(S1)
[23]谈凤奎.基于并行工程的项目管理模式研究[J].航空制造技术，20xx(05)
[24]武海靖.对当前大型工程项目管理模式的思考[J].陕西建筑，20xx(07)
[25]郭玉兰，杨圣武，靳敏超.公路工程项目管理模式及模式调整的研究[J].中国水运(下半月)，20xx(01)
[26]郝亚琳，毛鹏，徐广.基于并行工程信息流的多项目群管理模式研究[J].项目管理技术，20xx(06)
[27]王春雷.高速公路并行工程项目管理模式研究[J].企业导报，20xx(07)
[28]董华，付光辉，邓玉勇.基于并行工程的新产品开发项目管理模式研究[J].青岛科技大学学报(社会科学版)，20xx(03)
[29]曾晓文，陈振，谢雄标.高速公路建设项目管理模式的模糊综合评价[J].统计与决策，20xx(06)
[30]赵利，毕向林，鹿吉祥，陈洪军.并行建设工程项目管理模式研究[J].项目管理技术，20xx(01)
[31]唐军，吴勇华.集成制造环境下航空转包生产管理[J].航空制造技术，20xx(07)
[32]杨伟波，王淑雨，王刚.PMC模式中集成管理思想应用研究[J].建筑管理现代化，20xx(06)
[33]王刚，王志臣.我国工程项目PMC集成化管理模式探讨[J].铁道建筑，20xx(04)
[34]韩向东，何仁.基于并行工程的高速公路建设工程项目管理模式研究[J].中国公路学报，20xx(S1)
[35]韩向东.并行工程项目管理模式中的计划和控制方法研究[J].技术经济，20xx(10)
五、研究内容和研究方法
六、研究方案
物流开题报告9
1、学位论文选题的目的和意义
物流供应链管理本质上就是一种资源的整合，是借助供应链内企业的合力来提高自己的经营绩效。物流供应链管理能充分利用企业外部资源快速响应市场需求，同时又能避免自己投资带来的建设周期长、风险高等问题，使产品在成本、质量、市场响应等方面获得优势，从而增加企业的利润和市场占有率。并且，物流供应链管理追求的是一种多赢的局面，不仅供应链核心企业受益，链内成员企业同样可以获利。
1。1本课题研究领域历史、现状及发展趋势分析
物流供应链管理是近年来在国内外逐渐受到重视的—种新的管理理念与模式。物流供应链管理的研究最早是从物流管理开始的。早期的观点认为物流供应链是制造企业中的一个内部过程，局限于企业的内部操作层上，注重企业自身的资源利用。后来的学者把物流供应链的概念与采购、供应管理相关联，用来表示与供应商之间的关系，但这样一种关系也仅仅局限在企业与供应商之间，而且物流供应链中的各企业独立运作，忽略了与外部供应链成员企业联系，往往造成企业间的目标冲突。二十世纪九十年代的物流供应链概念注意了与其他企业的联系，注意了物流供应链的外部环境，认为它应是一个“通过链中不同企业的制造、组装、分销、零售等过程将原材料转换成产品，再到最终用户的转换过程”，这是更大范围、更为系统的概念。
近些年，物流供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系，如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与—切前向的关系，与用户、用户的用户及一切后向的关系。此时对物流供应链的认识形成了一个网链的概念，同时也强调物流供应链的战略伙伴关系问题。
目前，物流供应链管理正向集中计划和分散执行相结合的方向发展；企业结构也呈现分布化与集成化趋势；企业的决策模式从面向职能部门转变为面向企业整体，并最终转变为面向整个供应链。新的供应链系统构筑在跨企业的流程协作网络中，把制造商、供应商、服务商和其他供应链伙伴连在一起，构成了完整的业务流程。
1。2前人本选题研究领域的工作成果简述
物流供应链管理是近年来在国内外逐渐受到重视的一种新的管理理念与模式。国内外学者都很重视对该领域的研究。
国外研究供应链是从物流管理开始的，主要从多级库存以及生产和分销的角度来研究供应链的优化问题。从物流管理上升到供应链管理并且把它提高到战略的角度来进行研究是最近几年的事情。
国外学者对供应链管理的研究集中在如下几个方面：供应链与供应链管理的定义；供应链的一般性管理策略和方法；供应链建模技术的研究；供应链的效能评价与定位分析；供应链的重构；合作伙伴关系管理；信息技术在供应链管理中的应用等。
我国自“九五”期间以来，——直在开展供应链管理的研究与应用。国家自然科学基金会、863计划均立项支持过供应链管理与企业协同技术的研究，如清华大学研究的企业协同与供应链管理系统：华中科技大学主要研究供应链管理理论、模型与方法；上海交通大学研究基于Web CORBA的敏捷供应链管理系统；浙江大学研究供应链建模与性能评价；哈工大研究动态联盟环境下供应链构建方法、伙伴选择与运营管理等。还有——些企业成功实施了供应链管理系统，如联想、海尔、春兰等。随着我国电子商务热潮的到来，供应链管理研究及应用也将不断深入和普及开来。
近年来国内对供应链管理的研究文献逐渐增加，概括起来，主要有以下几种类型。
（1）关于供应链管理基本理论研究。马士华等人提出了基于供应链管理的企业集成“x"模型，在国内首先提出集成化供应链管理的概念。韩坚等人对供应链的建模与管理技术的发展进行综述，指出了供应链管理的发展趋势。
（2）供应链设计与重构问题研究。黄培清等人研究了供应链的不确定性和供应链的建模原则，提出供应链建模的三个原则：结构简单、包含不确定性、具有战略眼光。林勇等人研究了基于产品的供应链设计，认为供应链设计要根据不同的产品特点进行设计，并提出了设计流程图。
（3）供应链管理运作方法研究。薛岭等人研究了“推式”供应链和“拉式”供应链的一些特征，阐述了供应链协调的概念。王圣广认为，为了规范供应链管理的行为，应建立供应链协议，使供应链管理运作程序化、规范化、标准化。
（4）供应链管理其他相关问题研究。（责任编辑：1011）
就中国航天时代电子公司物流供应链来说，构建物流供应链，通过供应链管理可以增强公司的核心竞争力，使企业更好的发展。当前该公司物流供应链建设也取得了一定的成绩，但是不可否认也存在一些问题，这些问题的存在导致公司物流供应链没有最大发挥资源整合作用，不能很好的适应航天行业的发展，因此加强该公司的物流供应链研究，以便于更好的促进公司的发展具有重要意义。
就航天企业物流供应链研究来看，就笔者检索所知，目前在这方面研究还不多见。而航天企业由于行业特点，对供应链管理更是具有特殊要求，供应链管理必须满足高度集成的协调、高可靠性控制、高保密性要求。目前，国内关于航天企业物流供应链管理还不能满足航天企业物流供应链发展实践需要。因此，加强航天企业物流供应链研究具有重要意义。这也是本文进行中国航天时代电子公司物流供应链研究的意义所在。
通过对中国航天时代电子公司物流供应链研究，结合公司实际，构建公司物流供应链，以此希望能更好的促进航天时代公司发展，进而为促进我国航天事业发展做出一份贡献，这也是本文写作目的。
物流开题报告10
一、选题的目的和意义
现在的平面设计论文中，单纯的平面元素已经满不能满足人们的视觉感受，需要借助“空间”的力量来刺激人们的生理需求和心理感知，因此，设计师们现在都在有意无意地追求着“不平”的效果，充分反映变化中的世界。
在平面设计中，空间的表现能够表达出设计者的个人风格和艺术特色，它能在传达信息的同时产生艺术美感。空间的合理表现是需要设计者付出心血的。在一幅平面设计作品中，不能只看到图形、文字、色彩而不注重空间的关系，如果在画面上的各元素之间没有强弱、大小、疏密之分，没有合理的空间组织，会使各元素之间产生混乱，缺乏明确的层次和组织关系，不能够突出主题，造成视觉效果的混乱，更不能产生有张有弛的美感。画面在空间的安排上大小、疏密得当，空间层次分明，才能使主题突出，才能产生一种节奏和韵律美，形成艺术空间美感。因此我们在创作平面作品时，视觉空间的创造是不可或缺的部分。为了增强视觉的震撼力，空间关系的变换就成了重要的手段。
二、该题目国内外的相关研究动态
国内通过色彩冷暖明暗虚实强调立体感国外负空间矛盾空间循环强调空间感
三、选题拟解决的主要问题或创新之处
①如何使平面设计中的空间表现更实用
②如何使平面设计中的空间表现更容易被大众接受③如何融合东西方迥异的思想和理念
四、内容提纲
一、平面设计中的空间表现的定义
1、何为平面设计中的空间表现
2、如何做好平面设计中的空间表现
3、做好平面设计中的空间设计的意义
二、空间表现的内涵浅析
1、中外空间表现的定位
2、中外空间表现的研究方向
3、中外空间表现的差异
三、当今社会空间表现的社会认同程度简析
1、实用性空间表现的利与弊
2、时尚型空间表现的利与弊
3、重复型空间表现的利与弊结论这玩意真心不好写啊
五、写作过程中可能遇到的困难和问题以及解决的措施
1.网络连接中断
2.断电
3.想写的字不会写
4.刚复制的内容却粘贴不到指定的位置
5.鼠标坏了
6.键盘线断了
7.手抽筋了
8.枪手回家走亲戚了
六、主要参考文献
《豆瓣文库》
《新华字典》
《平面设计中的空间表现技巧100讲》
《平面设计中的空间表现东西方文化荟萃》
物流开题报告11
选题的目的与意义：
随着物盛行业在我国的高速开展，物流业逐步被行内业界的学者以为是“物流是企业发掘利润的最初一块处女地”、“第三利润源泉”等能为企业添加支出的重要途径，不过与兴旺国度相比，我们国度的物盛行业虽有“起步晚、开展快、潜力足”，开展潜力大的劣势，但就目前来说，我国物盛行业开展的重心，次要停留在正向物流方面，而对逆向物流的注重水平，还是不够。
由于我国物盛行业的技术含量都比拟低，以及相关制度的不完善，新兴的逆向物流，不只不可以像正向物流那样蓬勃开展，成为企业添加利润的新途径，反而还成为企业开展的绊脚石，而且在施行的进程中还呈现了不少制约和影响企业开展的成绩。随着物盛行业的不时壮大，国度不只提出“构建资源浪费型、环境敌对型社会迷信开展观”等理念，还倡议以绿色消费，开展绿色工业等趋向作为开展重点，越来越多的学者和企业家把目光投向了逆向物流，开展逆向物流，成为企业和国度的新方向。所以，开展逆向物流，不只具有理想意义，而且关于世界的资源应用来说还具有划时代的意义。
文献综述与研讨现状：
关于国际现状来说，在物盛行业不时壮大的同时，逆向物流逐步成为开展的新方向。为了能使新兴的逆向物流可以更好的开展，行业的专家、学者们从各个方面对它停止讨论。
从逆向物流的组织方式上，华中科技大学管理学院的柳健在供给链的逆向物流一文中，指出逆向物流组织方式的树立，应该从市场机制，网络构造，等级控制构造(企业形式)这三方面动身，倡导逆向物流不应采取市场买卖机制，而是采用企业或网络形式，再经过他对网络组织实际的研讨，得出企业间的协作关系及网络关系可以发明某些无法复制的有形资产，从而提出逆向物流最佳的组织形式是，网络构造(集成供给链)构造。
从开展逆向物流的战略意义上，长沙理工大学的刘涛，胡列格，在回收逆向物流战略研讨一文中，提动身展回收逆向物流具有，有利于资源浪费，有利于环境维护，组织施行回收逆向物流，变废为宝有利于促进我国早日完成“环境敌对型社会“的战略性意义。
从逆向物流中的战略方面，许金波，朱霞在回收逆向物流存在的成绩和应对战略文章中得出的，举出我国的应对战略有政府引导、社会推进、企业联动、源头控制。
从影响逆向物流开展缘由的讨论上，天津大学管理学院的王国弘，赵涛，在逆向物流开展妨碍的技术实质及其战略研讨中得出，逆向物流开展呈现窘境最基本的缘由是，技术研讨和开展的严重滞后，招致难以满足目前逆向物流开展的技术需求。这些缺乏使企业无法取得足够的利润而缺乏进入动力，进而招致“市场生效”，使逆向物流的开展堕入到恶性循环当中。
从退货逆向物流方面上，吴容，龙子泉，李琪在论批发企业的退货管理对策指出，形成退货逆向物流的缘由有，货物运输方面的成绩、订单输出出错、顾客退货、工夫成绩、供需成绩等方面。退货逆向物流对策确实定，要以处理成绩呈现的缘由为根底。
有局部的学者还讨论了企业构建逆向物流体系，如在网络优化方面，徐莉，刘彩霞研讨提出了逆向物流体系构建的3种选择：基于原有物流体系而添加逆向途径、树立独立的逆向物流网络、外包给专业的第三方逆向物流公司。
关于国外现状来说，物盛行业在兴旺国度的起步早，开展的工夫也比拟长，关于物流，与逆向物流的研讨，国外的学者不只是从实际上研讨，而且还经过企业理论中得出技术开展战略。
从逆向物流的成因上，早在1992年，由Stock所提出的，逆向物流就是基于减缓环境、动力危机而逐步构成的。
从逆向物流的定义上，美国逆向物流专家Rogers博士等人以为，逆向物流次要包括：①由于损坏、时节性、再贮存、残次品、召回或许过度库存等缘由而构成的回流商品;②再循环应用的包装资料或容器;③修复、改制或创新的产品;④处置废弃的机器或设备;⑤处置风险的物品;⑥恢复产品的价值。
从逆向物流的技术上，Fleischman等人以为，逆向物流需求进步容量和设备的灵敏性以及额定的平安库存，来应对可变性和不确定性。国外关于硬技术的缺乏，次要表现为少量废弃物的回收技术程度无限，软技术的缺乏次要表现为缺乏无效的管理办法及控制模型[4]。
从技术开展战略上，20xx年2月欧盟经过，出台了消费商担任回收、处置废旧电子用具的环保“双指令”(WEEE，ROHS指令案)，该指令对电子用具产品的资料、零部件和设计工艺提出了更高的环保要求;目前，通用汽车、西尔斯、3M等众多知名公司已相继引入逆向物流的信息管理零碎：柯达公司经过逆向物流零碎已回收一次性照相机达3.1亿台：日本索尼结合三菱、日立、富士通等15家公司共同树立了一种低本钱、高效率的家电再循环零碎[4]。
创新思绪：
结合目前学者们对逆向物流的研讨，在归结学者们实际的根底上，本文的创新之处是，提出综合逆向物流形式，即：在回收逆向物流的根底上添加退货逆向物流。
论文提纲：
一、 绪论
(一) 选题的目的与意义
(二) 国际外研讨现状
二、逆向物流定义
(一)物流的概念
(二)逆向物流的外延
1.回收逆向物流的涵义
2.退货逆向物流的定义
(三)论述正向物流与逆向物流的关系
三、我国逆向物流开展现状
(一)逆向物流的开展现状
1.回收逆向物流现状论述
2.退货逆向物流现状叙说
(二)物流与逆向物流开展情况比拟
四、我国逆向物流施行进程中呈现的成绩
(一)回收逆向物流施行中的成绩剖析
1.××××
2.×××××
(二)退货逆向物流施行中成绩的阐释
1.×××××
2.×××××
五、施行逆向物流的新对策
(一)回收逆向物流
1.从企业流程中提出对策
2.完善国度的政策与法规促进回收逆向物流的开展
(二)退货逆向物流
1.从企业角度提出对策
2.行业角度
3.完善国度政策与法规
进度布置：
20xx.10.14-20xx.10.24 先生选题(可自拟)
20xx.10.25-20xx.11.4 系部布置指点教员，下达义务书
20xx.11.7-20xx.12.5 撰写开题报告
20xx.12.5-20xx.12.9 开题报告会
20xx.12.10-20xx.2.20 撰写论文初稿
20xx.2.20以前 提交初稿
20xx.2.20-20xx.5.7 修正论文
20xx.3.12-20xx.3.16 中期反省
20xx.5.7以前 提交论文终稿(电子版和纸质版)
20xx.5.19-20xx.5.20 辩论
参考文献：
[1]柳键.供给链的逆向物流[J].商业经济与管理,20xx:11-13
[2]刘涛,胡列格.回收逆向物流战略研讨[J].物流科技,20xx:07-08
[3]许金波，朱霞.回收逆向物流存在的成绩和应对战略[J].物流工程与管理,20xx:54-55
[4]王国弘，赵涛.逆向物流开展妨碍的技术实质及其战略研讨[J].科技提高与对策，20xx:26-29
[5]吴容,龙子泉,李琪.论批发企业的退货管理对策[J].物流技术,20xx:12-14
[6]徐莉,刘彩霞.逆向物流体系的构建[J].科技提高对策,20xx ,21(8):10-12
[7]王冬冬,达庆利.含逆向物流的维修供给链运作方案研讨[J].工业工程与管理,20xx,11(5):36-39
[8]杨悦新,我国企业开展逆向物流成绩研讨[J].集团经济研讨,20xx,(29)
物流开题报告12
一、研究的目的及意义
航空物流专业是以机场为主体，依托机场航线网络及航空运输优势，借助现代信息技术，整合多种运输方式及相关资源，连接供给主体和需求主体，使原材料、产成品及相关信息从起点至终点有效流动的过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息和资金交换等方面有机结合，形成完整的服务供应链，为用户提供“一站式”、“门到门”服务为特征的一体化物流专业解决方案。与传统航空货运相比，航空物流专业不仅要完成货物的空中运输，而且还要参与物流专业运作的伞过程，对物流专业运作进行总体设计和管理，因此，航空物流专业更加强调物流专业功能的整合和合作关系的协调。
航空物流专业是衡量一个国家或地区市场开放程度、经济发达程度和物质交换便利程度的重要标准，它能够有效地降低企业的综合成本，有助于加快航空产业结构的调整升级，从而有力地推动内外贸易的发展。随着经济的快速发展和科技的进步，物流专业产业作为现代经济中的一个新兴的服务产业，其作为“第三利润源”所起的作用越来越大。
目前，我国航空物流专业业正处于传统航空货运向现代物流专业转变过程中。努力探索我国航空物流专业管理及运营模式，以及可持续发展的对策将具有重要的理论和现实意义。
竞争的漩涡航空公司的货运业务专注于城市对机场与机场之间的航空货物运输，航空运输因其快捷、安全而获得竞争优势。国民经济的稳步增长、经济全球化的逐步推进、地区产业结构的调整都给航空货运业带来无限的机遇。而另一方面，航空公司间运力投入的急速增加、货运代理人专业化程度的提高和经营规模的扩大、客户对航空货运服务要求越来越苛刻，都导致了航空货运业竞争形势的日趋恶化。
为了在激烈的市场竞争中占有优势，获取更多利润，航空公司使尽浑身解数，服务制胜、质量制胜、价格制胜等等，各种竞争策略层出不穷。而经过一个接一个回合的竞争，航空公司们不免发现，从来都没有一个可以获得长期竞争优势的竞争策略，航空公司之间的竞争结果是服务质量上去了、市场价格下来了，而利润却不升反降!
如何提高航空公司的竞争力是一个重大课题。本文从分析航空物流专业与供应链基本理论入手，将二者结合进行分析，探索航空物流专业发展现状与存在的问题，并相应的提出供应链模式下的发展对策，最后对通过A航空公司采用供应链模式取得的巨大成效来验证供应链模式的航空物流专业的正确性。
二、国内外研究现状和发展趋势
到目前为止，国内外关于本课题的研究基本上都是涉及到其中的一部分，大致上可以把相关的研究成果分为以下四种情况：
(1)从可持续发展角度研究航空物流专业。例如曹学明、王喜富的《中国航空物流专业可持续发展战略研究》中在分析我国航空物流专业发展现状、竞争优势基础上，结合最新颁布实施的《民用机场管理条例》，深入探讨了我国航空物流专业管理与运营模式的发展方向，提出了我国航空物流专业可持续发展的对策。
(2)探索民航货运企业转型为现代航空物流专业企业。随着GDP的逐年飞速增长，我国国民经济中对航空货运的需求迅速增加，我国货运航空业步入了新一轮的上升周期，这对促进我国货运航空企业转化为现代物流专业企业而言，迎来了新的发展机遇。然而，从目前情况来看，国内的航空货运企业与国外的现代航空物流专业企业，如FedEx和UPS相比，在运营模式上存在着很多问题，这些问题的存在严重制约着我国航空货运企业向现代航空物流专业企业的转变。如田蒙的《从传统航空货运到现代航空物流专业——从现代物流专业理论的发展看中国国有航空货运公司的转型》一文试图在现代物流专业理论的框架下，对我国民航货运企业转型为现代航空物流专业企业的重要改进方向给出一个探索性的阐述，并给出相关结论和政策建议。
(3)介绍航空运输企业发展现代物流专业的战略方法。此类文章一般采用SWOT分析方法，对深航空物流专业的优劣势、机遇和威胁分析，明确发展航空物流专业的有利和不利因素，进一步提出相应的发展战略。如张红亮的《航空运输企业发展现代物流专业战略研究》中通过对目前中国航空运输企业所处环境的分析，针对航空物流专业的现状，阐述了航空运输企业发展现代物流专业的必要性和重要性。分析了航空运输企业发展的一般模式，在此基础上制定出相应的物流专业发展战略，如服务品牌战略、与第三方物流专业合作战略、供应链管理战略等。再如范军的《我国航空货运发展形势及策略》中认为随着社会经济的发展航空货物运输从最初作为航空公司业务的补充已发展成为航空运输市场的重要组成部分和现代社会经济发展的重要支柱之一，面对我国经济社会的进一步发展要求和形势全面整合和提升我国航空货运业，从战略的高度发展航空货运已成为当务之急。
(4)对不同国家或中国不同区域的航运市场进行研究。许多学者通过研究不过国家的航空货运市场发展格局将我国航运市场情况与其他国家进行比较，来对我国航空物流专业的现状还发展趋势进行描述，并提出相应对策。例如尚煜、卢洁在《我国及美欧亚航空货运市场发展格局研究》主要对世界上主要的航空货运市场美国、欧洲和亚洲进行分析，而后探讨了我国航空货运市场现状及发展趋势;对我国不同区域的航空市场也有众多学者进行了探讨，例如梁丹婷的《大珠江三角洲航空物流专业现状分析及其发展对策》一文中从区域的角度对大珠三角地区航空物流专业的发展现状进行分析，为各机场的发展量身定位，并提出区域航空物流专业资源整合的措施，促进本区域五大机场之间的分工合作，从而达到共同发展的目标。
三、主要研究内容(大纲)
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的与意义
1.3 研究内容与研究框架
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究框架
第2章 基本理论概述
2.1 航空物流专业基本理论
2.1.1 航空物流专业的含义
2.1.2 航空物流专业的特点
2.1.3 航空物流专业的地位和作用
2.2 供应链基本理论
2.2.1 供应链的含义
2.2.3 供应链管理的含义
2.2.4 供应链管理的特点
2.3 供应链模式下航空物流专业浅析
2.3.1 航空物流专业供应链管理的含义
2.3.2 航空物流专业供应链成员
2.3.3 航空物流专业供应链管理实施
第3章 航空物流专业现状与问题
3.1 航空物流专业发展现状
3.2 航空物流专业存在的问题
3.2.1 硬件设施基础差
3.2.2 竞争力不足
3.2.3 物流专业资源整合程度低
3.2.4 专业人才不足
第4章 供应链模式下航空物流专业发展对策
4.1 加快基础设施和物流专业信息化平台建设
4.2 建立企业联盟，实现航空企业的强强联合
4.3 加强航空物流专业资源的优化整合
4.4 注重航空物流专业人才培养
第5章 案例研究
5.1 A航空公司简介及问题分析
5.2 A航空公司供应链解决方案
5.2.1 物流专业供应链内外部环境分析
5.2.2 供应链方案描述
5.3 A航空公司供应链方案评价
第6章 总结与展望
四、论文的进度安排
论文收集资料、完成任务书及开题报告 20xx.3.18-4.07 第3-5周
完成论文初稿(手写) 20xx.4.08-5.05 第6-9周
完成论文二稿 20xx.5.06-5.26 第10-12周
完成论文终稿 20xx.5.27-6.09 第13-14周
指导教师、评阅老师评阅，毕业答辩并汇总成绩。 2周
五、现有条件
1、管理学院计算机机房，目前管理学院计算机机房具有130台计算机，方便了上网查阅资料和整理论文的需要。
2、图书馆，图书馆内的藏书、数字图书及各种电子期刊资料，资料丰富。
六、参考文献
[1]孔繁荣：国际航空物流专业发展状况及趋势.商品储运与养护,20xx(6)
[2]钟波兰,李芙蓉：基于核心竞争力的航空物流专业企业资源整合.商业研究,20xx(1)
[3]Journal Record Staff Oklahoma City Air Logistics Centers 76th Maintenance Wing receives innovation award.Journal Record.20xx(2)
[4]马士华，林勇，陈志祥：供应链管理.北京：机械工业出版社，20xx
[5]马骏：供应链管理.北京：科学出版社，20xx
[6]镇小红：供应链整合研究综述.中国水运，20xx(11)
[7]严建援，瞿春娟：基于合作关系的供应链信息共享模式研究.物流专业技术，20xx(1)
[8]Anming Zhang，Lawrence Leung：Air Cargo Alliance and Competition in Passenger Markets.Transportation Research,20xx(40)：83-100
[9]白杨：从航空运输走向综合物流专业.中国民用航空，20xx(4)
[10]谢泗薪，郑燕磊：航空物流专业绿色化发展的战略思维及路径选择. 空运商务，20xx(18):32-40
[11]余润：中国航空货运业的竞争格局与发展趋势研究.上海：上海交通大学,20xx：5-13
[12]聂金艳：冷链物流专业，航空物流专业发展的下一个增长点.空运商务，20xx(1)：50-51
物流开题报告13
一、论文选题的依据及意义
电子商务是随计算机网络与通信技术的迅速发展，特别是Internet的普遍应用，而产生的一种全新的商务运作模式。它打破了时空的界限，通过全球性的联网作业，简化贸易流程，从而降低贸易成本，推动企业的业务重组，极大的提高了生产力。随着经济的发展，传统物流管理的内涵不断扩大，逆向物流发展起来。而在逆向物流管理中，退货管理占有很大的比例，尤其是近几年来，电子商务的发展以及消费者维权意识的增强，使得产品退回，尤其是在线退货事件趋于增多。有数据表明，20xx年到20xx年间，在线退货增加了两倍之多。退货量的增加无形中提高了退货成本，从而降低了电子商务运用所带来的利润。根据市场调查公司HarrisInteractive的最新调查显示，方便的退货政策十分有利于网上零售开展。90%的消费者称，网站方便的退货政策和退货程序对于他们做出购买决定起着重要作用;85%的消费者认为，如果退货条款不方便的话，他们可能不会到该店购物;而81%的消费者表示，当他们选择购物商店的时候，都会把退货的方便与否纳入考虑因素中，这些因素使得退货管理成为网上零售商不得不高度关注的问题。深入研究逆向物流，建立完善的逆向物流退货管理体系，将有利于电子商务企业的良性发展，增强发展动力。我国电子商务企业有必要认真研究逆向物流现象，重视退货管理，积极建设电子商务逆向物流管理体系。
二、国内外研究现状及发展趋势
根据美国逆向物流专家Rogors和TibbenLembke1999年的一项调查研究显示，全部物流成本占美国经济总量的10.7%，逆向物流成本约占总物流成本的4%，1997年约为350亿美元;美国1/3以上的企业关心自己产品的最后处置问题。特别在汽车零部件制造业、电子产品制造业、出版业和目录销售等行业，实施逆向物流具有非常重要的意义。逆向物流通过再制造而节约的资源和原材料为企业带来了非常可观的经济利益。
全新的资源环境观和经济观的演变，导致逆向物流进入了突破性发展阶段。在某种意义上，有着“绿色物流”“环保物流”美誉的逆向物流，对优秀企业而言，还承载着另外一项重要职责——显示公司竞争力和优势的利器。于是，通用汽车、西尔斯、3M以及许多在线零售商等，都将逆向物流从后台的阴影下推向了高层会议的焦点议程中，因为它们清楚地知道，有效的逆向物流系统和流程将使退货返回库存，在清理中心出售，或被拆卸为零件以节约成本，增加利润，并提高客户服务质量。
而我国关于逆向物流方面的研究还处于起步阶段，相关方面的研究成果还非常有限。逆向物流的市场是巨大的，同时更是开放的。国内对这一领域的专业开发无论是服务或软件系统都存在着大量的空白和潜在空间，对于产品企业而言，拥有良好的逆向物流系统将使它们减压增劲，巩固实力;对于第三方物流，软件开发商等服务提供商而言，逆向物流这桌丰盛和美味的大餐才刚刚开席，第一个吃螃蟹的人还很少。
三、论文研究内容
本文主要采用理论研究和实证分析相结合的方法，查阅了与电子商务和逆向物流相关的书籍、文献、数据，在此基础上结合专业知识，进行充分的分析，针对电子商务下逆向物流退货管理中存在的问题，从实现企业利润化角度出发，总结概括了退货产生的原因和发展障碍，并对退货管理中面临的问题进行了分析，根据我国现今电子商务中的实际情况，提出可行性解决方案，并进行了案例分析。主要包括以下几方面的内容：
1)先概述了电子商务和逆向物流的基本概念，在分析其含义、特点的基础上，与正向物流进行比较，总结了逆向物流退货管理的必要性。
2)分析了目前我国在电子商务环境下逆向物流发展障碍,传统的退货管理方式和缺陷，在电子商务环境下的退货管理模式，现今企业所面临的困难以及发展需要突破的瓶颈。
3)总结概括了电子商务下的逆向物流退货管理中的关键要素和一些策略和技巧，对逆向物流退货管理中的问题做出了分析，并且指出要突破瓶颈获得发展的方向和解决发方案
4)重点介绍电子商务中退货逆向物流管理策略，具体讨论起点管理、流程管理和后续管理的方法和要求。同时，逆向物流在实施过程中还存在很多障碍，如何解决目前存在的障碍是一个迫在眉睫的问题，笔者在学习和总结了前辈们的研究成果后给出了一些相关应对策略;
5)飞利浦退货管理策略的实例解读，通过分析和研究此案例，进一步理解文章中所讨论的各种退货管理策略。
四、论文研究方案
深入阅读相关理论基础书籍以及期刊、报告等文献资料。吸取已有研究成果，掌握相关研究的现状，了解研究发展的动态和趋势，充实理论，夯实基础。
广泛收集与研究主题相关资料。
通过吸收现有研究成果并通过案例分析进行深入探讨。
五、工作进度计划
六、论文大纲
摘要
第一章绪论
1.1研究目的及意义
1.2国内外逆向物流的研究现状
第二章电子商务与退货逆向物流概述
2.1电子商务及逆向物流的概念
2.2电子环境下的逆向物流
2.21正向物流和逆向物流的比较
2.22电子商务下逆向物流的特点
2.3电子商务下逆向物流产生的原因
2.4电子商务下逆向物流退货管理的必要性
第三章电子商务下的退货逆向物流现状
3.1产品退货现状
3.2退货管理实施障碍
3.2.1外部障碍
3.2.2内部障碍
第四章电子商务下的逆向物流退货管理中的关键要素和物流模式
4.1电子商务企业退货物流管理关键要素
4.1.1宏观方面
4.1.2微观方面
4.2电子商务环境下的退货逆向物流模式
4.2.1退货逆向物流的三种模式
4.2.2带有第三方退货管理中心的退货管理模式
4.3退货逆向物流应对策略研究
4.3.1制定科学的逆向物流退货标准
4.3.2ABC分类管理法
4.3.3退货时间管理
4.3.4退货费用管理
4.3.5再制造管理
第五章案例分析-----飞利浦公司的退货管理策略解读
5.1追本溯源：从内部改革开始
5.2大盘点
5.3合纵连横：吧零售商、服务商拉进战团
5.3.1让零售商看到好处
5.3.2让服务商看到利润
结语
5.主要参考文献：
物流开题报告14
由于中小企业经营规模小，资金力量薄弱，内部控制程度较差，生产效率较低，使得在社会主义市场经济中处于较弱的竞争地位。尤其是在目前严峻的经济形势下，大多中小企业面临着生存危机。
因此，在外部经济形势相同的情况下，中小企业如何在市场经济中争得一席之地是非常重要。所以，中小企业应引进先进的成本控制理念、采用科学的成本控制方法、完善成本控制体系。
在中小企业创业发展历程中，存在着很多问题。目前存在的最主要问题是多数中小企业经营者无暇或者无意识顾及企业的成本控制建设。而在企业管理中，成本控制是现代中小企业发展的关键环节。因此从理论和实践上探索中小企业成本控制的建设方案，可以帮助中小企业降低产品成本，实现企业利润最大化目标;提高中小企业的经济效益和社会效益。所以探索中小企业成本控制方案对于实现整个社会效率的提高具有实际意义。
本文首先从成本控制的意义入手，描述了当前中小企业对成本控制中存在的问题及表现，并简要分析了出现这些问题的原因。
并针对问题给出了相应的建议，从而帮助中小企业在成本控制问题上做的更好，促进中小企业更加健康快速的发展。
成本控制最早于20世纪80年代由英国学者肯尼斯.西蒙兹提出，后来，美国哈佛商学院的迈克尔.波特教授在《竞争优势》和《竞争战略》两本书中提出了运用价值链(纵向价值链、横向价值链、内部价值链)进行成本控制分析的一般方法。
美国管理会计学者杰克桑克和戈文德瑞亚等人在迈克尔.波特研究成果的基础上，通过对成本信息所起的作用进行研究，将成本控制定义为"在战略管理的一个或多个阶段对成本信息的管理性运用。"
1995年，欧洲的克兰菲尔德工商管理学院提出了一种控制模式，该模式认为成本控制工具应包括如下主要内容：行业态势分析;成本动因分析;评估组织面临的挑战，确定自身的目标。1998年，英国教授罗宾.库珀提出了以作业成本制度为核心的成本控制模式，这种模式的实质是在传统的成本管理体系中全面引入作业成本法。企业是以盈利为目的社会团体，追求的是经营利润最大化，开展各项活动的最终目标是实现企业价值最大化，进行成本控制是实现这一目标的重要手段。
对于经营较为困难的中小企业来说，成本控制更是企业获得利润乃至关乎生存的关键因素。
我国《企业会计准则》中明确指出：成本指企业为生产产品、提供劳务而发生的各种耗费中的概念表明了生产成本的产生方式。而根据会计恒等式“利润=收入—支出”，及生产型企业生产成本占支出比重大的特点，可以推出生产成本对企业的巨大影响。作为生产型企业，主要收入来源就是产品销售收入，而目前企业大多处在供大于求的买方市场，取得高销售收入实在不易，要取得经营利润，降低成本更为合理。因此，着重研究企业成本控制问题、方法的研究，才能使企业达到利润的最大化。
物流开题报告15
一、选题意义
做为一个完整的电子商务过程，正如一个完整的商品流通过程一样，如果进行细分，可以分解为商流、物流、信息流、货币流等4个主要组成部分，任何一次商品流通过程包括完整的电子商务，也都是这“四流”实现的过程。现在看来，商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，在网上可以轻而易举完成商品所有权的转移，但是这毕竟是“虚拟”的经济过程，最终的资源配置，还需要通过商品实体的转移来实现，也就是说，尽管网上可以解决商品流通的大部分问题，但是却无法解决“物流”的问题。我的论文就是想将物流配送对电子商务的重要性和目前国内的电子商务中的物流情况进行浅要的分析与阐述。
二、选题在该领域的水平和发展动态
在一个时期内，人们对电子商务的认识有些偏差，以为网上交易就是电子商务，这个认识的偏差在于：网上交易并没有完成商品实际转移，只完成了商品“所有权证书”的转移，更重要的转移，是伴随商品“所有权证书”转移而出现的商品实体转移，这个转移完成，才使商品所有权最终发生了改变。在计划经济时期，这个转移要靠取货，在市场经济条件下，在实现市场由卖方市场向买方市场的转变之后，这个转移则就要靠配送，这是网络上面无法解决的。而目前我过的发展状况却比较令人担忧，中国物流落后发达国家30年，中国物流业是近6、7年才开始起步的，并进入了发展期。中国物流业发展很快，基础设施并不完全落后，但是与物流相关的服务体系落后，由于受计划经济的影响，我过物流社会化程度低，物流的管理体制也很混乱。电子商务是网络经济和现代物流一体化的产物，想要实现真正的电子商务就必须先解决物流的瓶颈，并完善物流的管理体制，把与物流相关的服务体系建立起来，当物流业走上正轨时，电子商务的道路也会相对平坦一些。
三、论文研究的内容
一、传统物流已不能适应电子商务的发展要求
(一)电子商务与物流的关系
(二)传统物流与现代物流
二、电子商务对现代物流的影响
(一)电子商务时代的来临，给物流带来了新的发展，使物流具备了一系列的新特点
(二)电子商务对流通领域的影响
(三)供应链技术
(四)供应链管理的变化
1、供应链短路化
2、供应链中货物流动方向由“推动式”变成“拉动式”
三、国外电子商务物流解决方案
四、总结
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