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公路年终工作总结

时间:2021-07-26 16:57:56 工作总结 我要投稿
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公路年终工作总结范文合集五篇

  总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料,它可以提升我们发现问题的能力,为此要我们写一份总结。那么你知道总结如何写吗?以下是小编帮大家整理的公路年终工作总结5篇,希望能够帮助到大家。

公路年终工作总结范文合集五篇

公路年终工作总结 篇1

  一、个人简历

  本人于20xx年7月毕业于南京工业大学-土木工程学院-地理信息系统(GIS)专业,本科学历,获学士学位。自20xx年4月至今在房地产交易服务中心从事房产测绘成果备案与房产图文系统图幅的修测更新工作。于20xx年4月获助理工程师资格。

  二、继续教育及目前的学术水平

  本人在工作中虚心好学、不懂就问,同时注重利用业余时间进行自我学习、自我充实。积极主动的参加各类继续教育和技术规范的学习,主要有以下各项:

  20xx年:产权登记管理办法培训;20xx年:房地产测绘基本理论知识和技能的培训;20xx年:《房产测量规范》培训;20xx年:苏州市房屋权属登记面积计算规则培训;20xx年:职称计算机应用能力考核培训。

  随时间的增加,通过大量的备案成果审核与图幅修补测工作,本人的知识结构、业务素质、实际工作能力等方面得到了极大的提高。在常规工作的基础上,自我抓基础、抓内功,抓实效工作,不断提高自我工作素质,使自己成为工作行家里手;注重自我工作作风的培养及业务能力的提高,着力提高工作效能。

  三、主要工作内容和工作业绩

  1、主要工作内容:本人按照自己制定的工作思路及各阶段性工作目标,突出重点,讲究实效,勤思考,并通过努力,千方百

  计,不折不挠地开展工作:

  (一)房产测绘成果备案工作。房产测绘是房产产权产籍管理的前置性工作,是一项专业性、政策性很强,精确度要求很高的工作,关系到国家、房地产权属单位和房地产权利人的切身利益,因此房产测绘必须做到标识规范、数据准确。房屋建筑面积作为衡量房产价值的重要指标之一,其测绘成果的准确、公平、合理与否,在业主中成为敏感性问题,所附带的责任亦越来越大。针对房产测绘市场测绘成果质量参差不齐,本工作规范统一了本市房产测绘标准,增强房产面积测绘透明度,对测绘成果进行严格的检查验收,使测绘成果合法、真实、有效地反映房屋实际情况。对用于权属登记的房屋测绘面积,特别是共有建筑分摊面积,严格按照房屋报建、竣工验收图把关、审核,以确保作为房地产权属登记的测绘成果符合国家标准《房产测量规范》。

  (二) 房产图文网络系统图幅的修测更新与维护工作。房产图文网络系统是采用地理信息系统(GIS)技术进行数据管理与组织,以各种比例的航测图、测控网数据作为房地产产籍图库的来源,以此为基础对房屋相关属性信息进行索引与管理。本系统是由房产信息数据库系统以及建立在数据库系统之上的空间查询与分析功能组成,实现了图形与属性的有机结合,可以方便快捷地提取房屋的属性数据,同时提供了方便快捷的地形图修补测、实时的房屋数据输入及更新以及灵活方便的打印输出功能,本工

  作通过对系统图幅的修测更新实现了以图管房,以图管档的管理模式,使房产管理更加科学、实用和方便。

公路年终工作总结 篇2

  根据《xx市人力资源和社会保障局关于做好事业单位工作人员年度考核工作的通知》(海人社发[20xx]231号)的精神,我站立即着手落实,认真组织实施,对全站43名同志进行了年度考核,现将考核情况汇报如下:

  一、基本情况

  这次考核是我站较为系统、全面、正规的一次考核,从考核准备 、组织实施、考评统计到等次评定等各个环节都做到了周密准备、严肃统计、公正评价,既营造出了一个良好的考核氛围,圆满完成了年度考核工作。目前,我站事业事业编制共43名,通过民主测评,考核共评出优秀6名,合格37名。

  二、主要做法

  1.领导重视,突出考核工作的严肃性。为了准确评价我站事业工作人员的德才表现和工作实绩,切实加强队伍的管理,提高素质,站领导对这次考核工作十分重视。一是我站领导就考核工作召开了专题会议,研究部署年度考核工作,就如何公平、公正、严肃、真实地搞好年度考核工作,发表了重要意见,这次会议为我站年度考核工作的顺利进行奠定了基础。

  2.测评公开,接受全体工作人员监督。整个测评过程坚持公平、公正、公开的原则,坚决杜绝过分偏激的评分。测评结果统计在干职工的监督下进行,最后进行了公示,公示结果无异议并报送主管部门。

  通过开展考核工作,使大家充分认识到了工作中的薄弱环节,提出了努力的方向,激励了斗志,促使全体人员提高综合素质,在今后的工作中发扬传统,恪尽职守,努力为我站公路事业发展贡献自己的力量。

  20xx年,在各级领导的大力支持和帮助下,在全体工作人员的不懈努力下,信息中心工作有序开展,取得了一定的成效。

  一、信息网络维护

  严格按照市局要求,每天对医保数据进行备份,确保数据安全。定期检查机房线路及设备运行情况,及时检修确保全局工作的正常开展。根据各股室工作需要及时调整、调试内外网。按照局网络管理要求,积极配合办公室,探索学习改进网络管理方法,确保我局网络管理的正常运行。根据各股室网络使用中出现的问题及时解决,老化线路及时更换。配合办公室完成上级临时布置的关于网络、软件等方面的工作。

  二、社保卡新增工作

  明确目标,密切协作,推动城居保人员数据采集工作。至20xx年10月医疗保险新增参保人员的信息采集人数为673人。我们积极利用qq群和电话与各单位医保负责人联系,告知需要办卡的人员名单,由单位统一进行办理。截止到目前,已有36家单位673余名新参保人员已经提交社保卡办理相关手续。城居保新增参保人员我们正在信息采集之中。剩余单位的医保新参保人员我们正督促其尽快提交材料。

  三、社保卡发放工作

  精心组织、协调联动,加快社保卡发卡进程。自社保卡正式发卡以来,我们不断摸索,总结经验,并与邮储银行、工商银行积极协调,逐步完善发卡方法,逐步形成了一套适用于我县实际情况的发卡运作方式,既方便了持卡人的使用,又加快了发卡进度。至20xx年10月已发放35家单位2477张社保卡,目前全县机关单位社保卡已基本发放完毕。全县城居保社保卡20xx年1-10月共计9个乡镇激活16万余张,发卡1000余张。

  四、社保卡挂失、解挂、补卡、关系调出及业务查询工作。

  完成社保卡挂失、解挂、补卡业务153人次,关系调出24人次,关系调入13人次。

公路年终工作总结 篇3

  “十二五”以来,在市交通运输局和省公路局的正确领导下,在地方各级党委政府和有关部门的关心支持下,全市公路系统广大干部职工认真按照市委、市政府、市交通运输局和省公路局的部署,以工程建设为先导,以养护管理为中心,以路政管理为保障,抓住机遇,加快发展,较好地完成了“十二五”公路工作的各项目标任务。

  一、20xx年工作回顾

  20xx年是“十二五”的收官之年,我们扎实有效地开展了以工程、养护、行政执法和公路文化建设为重点的各项工作,圆满完成了20xx年及“十二五”各项目标任务,公路工作迈上全新台阶。

  一年来,主要做了以下几个方面的工作:

  (一)以迎检工作为契机,全面加强养护管理

  积极推进公路养护和应急安全防护工程。20xx年省厅下达g206、s101、s329等路面大中修养护工程共14个项目(含第二批、第三批计划),计划总投资10013万元,截止目前累计完成9496万元(预计12月底完成情况),占计划95%;另完成市交通运输局下达的s207蚌西路沥青路面大中创城工程、s310提升排水工程等。截止目前仅有s306XX区段大修计划因地方政府配套资金未到位先实施一期中修工程。赵桥等桥梁大中修工程完成投资725万元,占计划100%。;g206、和s306安全生命工程完成投资475.95万元,占计划100%,这两条道路今年还分别创建了文化公路和市级文明示范路,验收工作即将开始。

  迎检准备工作有条不紊。严格按照交通部《普通干线公路养护管理规范化检查内容及评分细则》内容对“十二五”期间内业资料进行分类归档,举办迎检内业培训班,指导分局作好各项迎检准备工作,按省局要求完成迎国检各项工作。以迎检工作为契机,使全市公路内外业管理进一步规范。

  日常养护持续加强。做好日常养护管理及城区道路保洁工作。积极做好蚌固新建一级路的养护管理。圆满完成省厅及省局20xx年度养护工程审计工作;顺利通过20xx年度养护工程质量巡检。完成桥梁定期检查和安全隐患排查及灾害天气应急抢险工作。坚持认真开展日常交调工作,确保观测数据准确有效。

  (二)以大建设为机遇,加速路网升级改造

  国省道建设稳步推进。20xx年续建国省干线改造项目7个,完成一级公路52.3公里,完成投资24亿元。XX市东出口公路(胜利东路)改造工程,完成投资2216万元;g206解放路淮河大桥至g3京台高速蚌埠西出入口段公路下穿京沪铁路立交桥及接线工程,完成里程0.3公里,完成投资5400万元; g104五河淮河特大桥及接线改建工程,完成里程10公里,完成投资5.3亿元;g206南段(上洪村三岔路口-淮南界)一级公路建设工程,完成投资2.2亿元;s101长淮卫淮河公路桥及接线工程,完成投资5.3亿元;s307XX市解放路淮河公路大桥至XX县交界段一级公路改建工程,完成里程42公里,完成投资8.5亿元;s306蚌埠至沫河口一级公路改造工程,完成投资2亿元。

  不断提升项目管理水平。根据安徽省最新的省道网规划,积极做好谋划项目的沟通协调和前期工作;按照《关于开展安徽省普通国省干线公路施工标准化活动的通知》(皖指发〔20xx〕27号)和《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点》要求,认真开展我局管理的普通国省干线公路施工标准化活动,进一步提升工程质量、安全水平和行业文明施工形象。继续强化安全生产,开展新安全法宣贯培训活动和安全生产大检查活动。养护招标管理均已实行市场化公开招标,将逐步完善项目程序管理。20xx年所有符合招标条件的大中修项目,全部进入政府招标程序,严格按照市交通局制订的工程标后管理办法加强项目实施过程和后期管理。

  (三)以路面治超为重点,切实保障工程建设成果

  治超工作成效显著。抓好20xx年联合治超工作,巩固扩大全市治超成果;参加蚌滁淮三市交界区域开展的联合治超专项行动,重点围绕s207南段、g206马城至上窑段,采取24小时全时段、全覆盖,严厉打击恶意超限超载、非法改装、拼装、无证无牌及暴力抗法等违法行为;严抓市区出口路的监管。以仁和集治超服务点为平台,强化对迎宾大道、西出口、东出口的监管;加大对超限车辆绕行较多的蚌刘路、g206南段、s101合蚌路等路段巡查力度;坚持依托省路政综合信息平台办理超限车辆处罚业务,严格执行超限车辆处罚零裁量的规定,并利用XX市交通运输行政执法公开运行系统做超限车辆处罚案件的公示,接受社会各界的检查监督。20xx年,我局共出动执法人员28750人班次,检查车辆19540余台次,其中查获超限车辆1957台次;实施卸载质量39909.9吨。

  路政执法力度不断加大。大力开展“三线三边”整治工作,积极与市文明办配合,迅速行动,精心组织,周密部署,强力推进我市公路沿线环境整治工作。在公路沿线示范项目环境治理活动中,以s306蚌五段、s101蚌固段(宁洛高速蚌埠北出口至XX县城关转盘)、s225XX县段、s304五固路段、g206XX县段、s20xxX县段、蚌固一级路(收费站至任桥南)、合徐高速蚌埠段、宁洛高速蚌埠段、s329固镇段为重点,大力开展“四治理一提升”行动。深入推广“服务为本、阳光路政”活动品牌,创建“微笑服务、温馨交通”长效机制活动;搭建信息平台,实现路政养护无缝对接,建立健全路政与养护双项考核机制,实现联合巡查机制新发展;着力抓好“迎国检”各项准备工作,使我局公路技术状况、路网整体安全服务水平获得明显提高。20xx年,我局共出动执法人员上路巡查3524人次,在安徽路政信息网发布预警信息2357起,整改率100%,发布路政管理新闻信息173条,清除路面乱堆乱放3726处,拆除非公路标志1124块,办理各类行政许可572件,办结率100%,群众满意100%。

  (四)突出文明创建,行业自身建设逐步增强

  大力推进精神文明创建。继续大力开展“寻找最美养护工”和“走近最美公路人”主题宣传活动。在工程建设、养护、治超一线开展“寻找最美养护工”和“走近最美公路人”主题宣传活动,通过了解和宣传基层一线的养路工、路政员、治超员、建设者的先进事迹,进一步展示公路行业的新精神、新面貌、新风尚、新典型。张连祥荣获“安徽省劳动竞赛先进个人”光荣称号、并荣获安徽省五一劳动奖章;王明英获20xx年度蚌埠新闻人物、当选全国感动交通年度人物,张连祥、王明英两位同志的先进事迹在整个公路系统乃至社会上都产生了积极的影响。怀远公路分局路政女子中队荣获安徽省五一巾帼标兵岗。由于我局文化建设工作成绩突出,20xx年获得“全国交通文化建设卓越单位”称号。

  扎实推进党风廉政建设。以服务改革、服务发展、服务民生、服务群众、服务党员为着力点,巩固和拓展党的群众路线教育实践活动成果,教育广大党员干部自觉践行“三严三实”要求,以群众满意为标准,大力强化基层党组织服务功能,充分发挥基层党组织战斗堡垒作用。以“1365”工程为指导,提升为民服务意识,创新服务载体。落实“两个责任”,推进党风廉政建设。深化预防举措,加强廉政警示教育。

  不断深化作风建设。开展月重点工作考核,改进全系统的工作质量与作风。认真落实《党政机关厉行节约反对浪费条例》,对局属各单位“八项规定”贯彻和党风廉政工作情况进行专项督查,主要针对“三公经费”使用、津补贴发放、公车使用、交通行政执法等问题,严肃追究当事人和分管领导的责任,坚决纠正违规违纪行为。举办了行政执法培训班,认真开展了权力清单和责任清单清理编制工作,实现行政权力“依法、透明、公正、有效”地运行。稳步推进怀远分局“三基三化”试点单位的创建工作,深化了“四统一”形象建设成效。

  在圆满完成各项主要工作的同时,公路其他方面的工作也取得可喜成绩。公路战备、共青团、离退休、计划生育、综合治理、政务中心窗口、信访和维稳等工作扎实开展,给公路工作创造了良好的发展环境。

  二、“十二五”工作回顾

  “十二五”期间我局规划确定的各项目标任务都提前或超额完成,全市公路面貌发生了历史性巨变。总结起来,公路发展实现了五大突破和两大提升:

  (一)公路发展实现五个重大突破

  1.公路基础设施建设实现重大突破

  “十二五”期间,按照交通主管部门计划完成国道建设里程188.12公里,省道建设里程53公里,完成投资881753万元。其中,我局主导及参与建设完成了g206蚌埠至京台高速蚌埠西出口段改造工程、g206蚌埠八里沟至荆涂淮河大桥段改建工程、s101合相路珍珠桥至凤阳界改造工程、s304五固路XX县城至刘园段改建工程、s225怀南路芡河大桥及接线工程、s233园集大桥及接线工程、s304五河至固镇段路面改善工程、s307XX市解放路淮河公路大桥至XX县交界段一级公路改建工程。在安保工程和生命防护工程方面投入近千万元,确保了路网的安全运营:在工程建设项目中设置不低于1.5%的专项经费,保证工程施工安全和大气污染防治工作。争取专项经费建成了全省四座之一的省级应急设备物资储备仓库。

  2.公路养护管理水平实现重大突破

  “十二五”期间,我局全面做好预防性养护工作,针对病害种类制定切实可行的养护工程实施方案,改变养护理念,摒弃挖补-中修-大修养护老程序老习惯,在养护经费中列支专项经费用于沥青路面和水泥路面的灌缝等预防性养护工程,市局统筹安排预防性养护及应急工作;不断提高机械化养护水平,在全区推行资源共享、设备共享、知识共享,合理调配各单位机械,提高使用率,购置了沥青碎石同步封层车、灌缝机、综合养护车、稀浆封层车等新设备,机械化养护水平飞速提高。重视桥梁管理,加大结构工程管理力度,出色完成国检外业三次检测、五河淮河大桥应急加固等工程。严格按照省公路局《关于印发安徽省公路路网结构改造工程项目管理实施细则(试行)的通知》要求,完成“十二五”路网结构改造工程并取得成效。

  “十二五”期间,我市干线公路共673.41公里,其中国道146.304公里,省道330.648公里,一级公路165.191公里,二级公路372.596公里,桥梁总数17100.65延米/179座,特大桥梁3512.47米/3座。路面大中修工程共实施42个项目,总投资29390万元。桥梁大中修工程共18个项目,总投资5836万元。安保项目(安全生命工程)共5个,总投资1093万元。

  3.路政管理创新能力实现重大突破

  “十二五”期间,我局在大力推行路政养护联合巡查和零报告制度的基础上,积极探索路政人员进道班,将办公场所下移在一线道班,有效整合了路政养护人力物力资源。深入开展 “让行政权力在阳光下运行”工程,于20xx年正式启用了“交通执法网上公开运行系统”。 积极协调,结合国、省道公路沿线乡镇文明创建促进路域环境治理。重点开展县城区周边、五蚌路、五固路沿线村庄、县乡道路和乡镇镇区环境集中整治。大力开展“三线三边”整治工作,积极与市文明办配合,强力推进我市公路沿线环境整治工作。20xx年以来,我局连续三年被省交通厅授予行政执法评议考核优秀单位; 20xx年获得全国交通运输系统依法行政先进单位称号,在20xx年度交通运输部行政执法评议考核中,我局制作的行政处罚案卷获评全国十佳卷宗,20xx年度获得XX市依法行政示范单位称号,20xx年度获得全省公路系统依法行政知识竞赛第二名的优异成绩。

  分页阅读第1页:公路局年度公路建设管理工作总结第2页:公路创新工作实现重大突破

  4.公路创新工作实现重大突破

  科技创新取得显著成果。“十二五”期间,我局共获得国家专利5项,分别是路肩割草机、沥青混合料拌和机、四轮清扫车、车载融雪盐撒布机、路肩整平机;省级科研成果两项:同步碎石封层技术研究、沥青路面灌缝研究。其中,同步碎石封层技术研究获XX市科学技术三等奖;完成省级地方标准的编制工作一项《公路沥青路面同步碎石封层施工技术规程》。

  管理创新能力得到提升。在养护管理中大力推行预防性养护和精细化管理,树立“精雕细琢、保证品质”的理念。在工程建设中全面覆盖三人理财小组机制、工程分包风险评估机制、工程建设“廉政、安全双谈话”等制度。我局开展了“学习型”组织建设、“救危济困公路先行”、“愉悦工作 温情服务”等一系列创新举措。“张连祥创新工作室”品牌建设,均显示了公路管理创新能力的显著提升。

  5.公路改革成果实现重大突破

  20xx年公路系统财务预算体制全面改革,我局积极应对,在财政预算编制中公路养护定额不完善的情况下,参照财政厅市政道路养护标准编制预算养护定额,在争取地方预算编制中发挥了重要作用。通过与市编办的协调,理顺了我局机关各科室及下属单位的机构编制、单位(科室)职责、领导职数等;明确了单位名称。XX市公路路政支队挂牌成立,五河、固镇治超站和市区常态流动治超站获得批复设置,同时增加了市局两个内设科室。原公路机械化工程处人员整体划转至直属分局,保留了职工的事业身份,维护了稳定。路桥公司改制也取得圆满成功。积极引进人才,五年来,经过争取,成功招聘6名大学生充实到各个岗位,为公路事业的和谐发展发挥了一定作用。

  (二)行业持续发展实现两大提升

  1.行业管理水平实现显著提升

  不断深化公路行业自身建设。于20xx年召开了中国共产党XX市公路管理局第四次党员代表大会,选举产生了中国共产党XX市公路管理局新一届委员会和中国共产党XX市公路管理局纪律检查委员会委员。五年来先后开展了创先争优活动、“保持党的纯洁性、迎接党的十八大”主题教育实践活动、党的群众路线教育实践活动及“三严三实”主题活动,结合“蚌埠要崛起 公路要发展 我该怎么办”大讨论活动,深入开展“五级书记大走访”活动, 以“为民务实清廉”为目标,按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求,不断加强党性锻炼,在精神层面上坚定理想信念,摆正“三观”,永葆共产党人的政治本色,树立正确的世界观、人生观、价值观和“立党为公、执政为民”的信念,围绕市政府“重返全省第一方阵”的发展战略,认真贯彻十八大精神,牢固树立大局意识,认真履行工作职责,主抓重大项目推进,班子成员之间相互支持,相互配合,充分发挥了班子的核心领导作用。与安徽大学商学院联合开办mba核心课程培训,提升广大干部职工的管理思维、分析和解决问题的能力。创新两级机关学习方式方法、基层一线职工培训模式和专业技术人员论文研讨会。严格贯彻落实八项规定,建立“三公经费”和“差旅费、会议费”支出统计制度,全面推进“三公经费”信息公开的重要基础,高度重视,进一步增强工作的责任感。

  加大宣传力度为公路外树形象提供支持。在宣传工作中做到五到位:领导到位,一把手亲自抓;工作到位,制定了年度宣传工作方案;制度到位,建立和完善信息报送制度和信息奖惩制度;落实到位,局属各单位细化宣传方案,狠抓落实;媒体沟通到位,逐步变被动接受为主动出击,为大力倡导宣传工作营造良好的舆论氛围。20xx年举办了“走近全国五一劳动奖章获得者——最美公路养护王明英”座谈会,通过蚌埠电视台《淮河晚报》栏目的播出引起了强烈的社会反响。省公路局组织了国家级及省市级主流媒体20多家到王明英所在的道班蹲点,对王明英进行了了集中报道,影响力得到显著提升。20xx年,安徽交通广播电台““走基层、转作风、改文风”工作联系点正式在XX市公路管理局怀远分局揭牌,并同步开展主题为“讲述公路好故事、传播公路正能量”的走基层大练兵活动,对怀远公路分局“张连祥创新工作室”、怀远女子路政中队及“微循环”三个典型进行了为期两天的专访。公路职工队伍凝聚力明显增强,正能量的传播和社会影响力显著提升。

公路年终工作总结 篇4

  xx年我站在鹤大公路管理处的正确领导下,在处养护科的有力指导下,以建设全国文明样板路为目标,全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针,立足实际,务实工作,取得了一定的成绩。现将我站xx年养护工作情况简要汇报

  一、基本情况

  我站下设一个养护办四个道班。管理人员5人养护员工25人。管养路段主线36.1公里,林口互通区1处。大桥979.94米/6座、中桥373.36米 /6座、小桥237.3米/7座,圆管涵683.98米/23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道,乔木2551棵,灌木2236 棵。标志牌86块。

  二、本年度主要工作:

  (一)、养护队伍建设

  1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要,达到科学养护的目标,我站有针对性的制定学习方案,确定培训时间为每周四下午13:00—16:00。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平,自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。

  2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质,由养护办制定学习方案,每月5日对养路工进行全方面的知识培训,培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》,同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导,这样为养路员工之间的业务交流创造了条件,从而全面提高养路工整体素质和业务水平。

  (二)、防汛保通

  1、我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》,并派专人负责收听天气预报,及时掌握天气变化,做到预防为主,防抢结合,确保公路安全渡汛。

  2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道,清理边沟、截水沟12km,清除淤泥124立方米。

  (三)、除雪保通

  冬季除雪保通成立专门的组织机构,制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动,提前做好准备工作,9月份中旬开始进行冬季整备工作,储备防滑沙,除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效,我们坚持“以雪为令,雪停即清”的原则,制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系,保证紧急时可雇用村民60人进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系,保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率,把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报,如出现可能降雪天气,增加值班留宿人员,组织养路工巡视路上雪情,发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具体规定,要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪,小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。从 1月份至3月末我站除雪量为484340立方米,桥面除冰11立方米,为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。

  (四)、养护内业建设

  由专人对各种资料进行整理及时归档,及时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查,详细掌握管养路段公路各项技术指标情况,分类整理基础资料,为养护工作提供信息保障。

  (五)、早春养护工作

  1、疏通桥涵。对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理,对泄水槽排水孔及时疏通,对损坏处及时上报并做出维修方案,尽早进行修复。

  2、抓好gbm工程。做好我站公路沿线绿化、美化工作,及时对边坡、边沟进行修整,使边坡保持平顺、坚实,带领养路工进行播种扫帚梅、树木刷白等工作,使公路达到标准化、美化的要求。

  3、加强沿线设施养护维修。对沿线设施的损坏情况做出调查统计,并做出修复计划,在短期内将损坏设施全部修复,恢复其功能。

  (六)、保洁美化工作。

  对养路工实行养护责任制,包干到人,分组分段工作,签订养护责任状。每日查看养路工出勤情况,每周一下午召开养路工组长会议,总结出勤工作情况,养路工上路率达到99%,全年保洁量为13,541.5km。加强公路沿线的植被管理,树木存活率达到处统一的要求,路边杂草高度符合规定,实现了公路的绿化、美化、香化。

  (七)、病害修复工作

  我站养护工作人员每天按时上道巡查,对公路病害和损坏的设施及时申请修复。并在9月份秋季路况调查后,进行了一次全面修复工作,包括波形板140块、边沟修复4处、急流槽修复5处、桥锥坡修复1处、里程牌1块等。xx年共计修复病害8处,保证了沿线设施的完整。

公路年终工作总结 篇5

  20xx年7月份,我来到胜建集团参加工作,这是我从学校走向社会的第一步,也是对我未来影响最大的阶段,在这半年的工作中,培养了我对工作的态度,以及对人对事的`处理态度,学习到社会和学校的不同。在项目部各位领导及师傅的帮助下,我学到了很多学校中学不到的东西,受益匪浅。现在将我在这半年中学到的一些东西总结如下:

  1、思想上的认识

  来到宣宁项目部,来到了一个新的集体,这个项目的好坏与这个项目部中的每个人都是息息相关的,我们每个人都是这个项目部的一员,都应该为了追求项目部的利益最大化而努力,减少不必要的浪费,为项目部节省费用。在这里我们应该是一个整体的团队,互相协调,努力工作,不能因为个人原因而影响集体的利益。团结每个人,严格要求自己,我是这个集体中的一员。

  2、工作中的经验和教训

  在这个项目部,我的工作岗位是测量员,负责项目上的测量工作,主要是桥梁坐标及标高的复核,以及一些变更的测量。在这个岗位上我学到了很多东西,最重要的就是工作中需要认真的态度。测量工作中不能有马虎,如果测量出现偏差,错误是无法挽回的。测量是一切工作的基础,只有完成了测量放线等工作,后续工作才能继续进行,如果开始就出现失误,那就是一步错,步步错了。所以认真的工作态度是必须的。

  我的工作主要分为以下几个部分:

  (1)桥梁标高及坐标的复核

  对于桥梁二队的工作是必须严格监督的,因为桥梁要求的精度比较高,而且由于桥梁二队测量人员的马虎,经常在测量放线工作中出现错误,所以必须严格检查施工测量的正确性。

  在测量放线前,我都会要求施工队测量人员和我核对已经算好的坐标、标高,核对无误后才能进行放线工作,如果出现错误,要找出错误出现在什么地方,以前有没有犯过同样的错误。

  测量过程必须从开始就进行控制,比如主线2号桥左幅第三联、第四联桥面有变坡,那在搭设脚手架前就应该把变坡线的位置确定出来,为以后变坡线地下工字钢的搭设位置准确,确保桥梁变坡线准确无误。在高程控制中,搭设脚手架时就应该开始控制,铺好底板以后精确控制。对于大方量的桥梁,要在底板搭设过程中加预拱度,以抵消混凝土浇筑过程中产生的向下的挠度。

  测量过程中经常采用后方交会法进行放样工作,后方交会的过程中要注意如果两个导线点夹角较小,会影响交会的精度,从而影响放样的准确性。在顶板标高测量前,应向监理报检,同时也应该加强自检,保证准确性。

  (2)水准点测量

  在施工过程中应该经常对导线的控制点进行复测,确保施工过程中所使用的水准点及导线点坐标和高程的准确性。

  在水准点测量过程中,要注意使用尺垫,不能随便找个地方放置塔尺,要注意前后视距相等,消除测量过程中由于视距原因产生的误差,还有就是每个人都有读数的习惯,在测量过程中应该尽量由一个人读数,避免认为读数的误差。测量过程中要采用变动仪器高或者两人同时观测的方法进行测量,保证没一站两点高差的准确。如果一次读数较大的话应该前后晃动塔尺,读取十字丝的最小值,因为塔尺垂直地面时高度最小。

  (3)土方量的计算

  在土石方工程中有许多与设计图纸不符的地方,需要进行变更。这就需要进行工程量的测量,主要是利用断面法来确定变更的工程量。如YJK46+**2-135低填浅挖段,就是由原地面反开挖到94顶高程,YJK45+643.73-758换填段,由96顶反挖到94顶,以及AK0+000+**0段清淤测量。在测量的过程中可以进行标高调整,以增加工程量,为项目部争取利润。如在测量原地面高程时,使用GPS测量高程时可以升高杆高,使测量的高程高于原地面实际高程,在测量94顶高程时降低标高,可以增加土方量。

  (4)其他的测量工作

  比较敏感的问题就是征地问题,因为在施工过程中,施工人员不清楚征地线具体在哪个位置,偶尔会超出征地线,占到老百姓的土地,老百姓出面阻工,不仅会影响工程进度,而且会让项目部高价赔偿。因此要准确的确定征地线的位置,尽量不占用老百姓的土地。

  3、未来的工作目标

  经过半年的学习,我已经初步熟悉了工作的基本流程以及所负有的责任,未来的工作对我来说充满了挑战。经过半年的学习,最终的目的是我们这一批新来的能成长起来,独立面对自己的工作。下个工地的时候我就可以自己完成整个工地的测量放线工作,成为一个合格的测量员。

  总之,这半年是我工作中成长最快的时候,也是学东西最多的时侯,我会努力的工作,不怕苦,不怕累,干好自己本职工作的同时,也要尽可能多的学习其他方面的知识,争取全面发展,以后做到一专多能,能适应不同的工作岗位,做到一年更比一年好。

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