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专业实习报告集合六篇
随着人们自身素质提升，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有语言陈述性的特点。相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编为大家整理的专业实习报告6篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
专业实习报告 篇1
在大三的学习生活中，实习是不可缺少的一部分。在实习期间可以把在学校学到的外贸知识应用到实际当中。在理论与实践相结合的时候，能够更快更好的体会到理论的精髓所在，体会到理论与实践的区别。从而巩固自己所学的知识，增强发现问题、分析问题、解决问题的能力。从而做到理论与实际的融会贯通。
20xx年元旦，正式开始了我梦寐以求的实习生活。在老师的引荐下，我来到了青岛******公司实习。这是一家专门出口针织品的外贸公司，成立于**年，由最初简单的针织服装发展到现在的浴巾、毛巾、婴儿爬服、内衣等多种产品为一体的产品模式，客户也由最初的单一客户发展成现在遍布法国、日本、克罗地亚、意大利等欧、亚国家的客户规模。公司成立时间虽然很短，但不论是从产品生产的规模还是从客户数量上来看，公司都有着突飞猛进的进步。我虽然来公司的时间不长，但是在公司领导的领导下和同事的感染下，自己对工作都始终抱着极大的热情，深深的体会到自己责任的重大。在自己积极投入工作的过程中，不管是为人处事方面，还是工作方面，自己都是受益匪浅!
我所实习的这家公司是一家小公司，员工不超过20个人。麻雀虽小，可是五脏俱全。公司员工各司其职，竭尽全力为公司效力。现在回想一下，我还是很庆幸自己在一家小公司实习的。因为在小公司我才能做更多的工作，承担更多的责任，才能更好的锻炼自己的能力学到更多的东西。
我和师傅主要负责法国客户。这个法国公司比较大，经营产品的种类很多，包括针织服装、梭织服装、珠宝。青岛代表处主要负责服装的采购，我们和客人主要在针织服装这方面有合作。在我们正式合作以前，会就付款方式、贸易术语、违约等各个方面的条款先签订一份协议。在以后的合作中，我们只需对产品报价，只要我们的价格与客人的目标价相近，就可以接到客人的订单(PO)所以对于这个客人来说，对于客人每一季产品的报价是至关重要的。客人会在新一季开始的时候陆续通过邮件发来几十个款的报价，同时会通知我们到客人的办公室去拿用在这几款衣服上特殊面料。这就意味着我们的报价不仅要低，还要找到这种面料，才可以拿到这份订单。由于今年汇率变化很多，而且汇率不断的降低，同时国内也存在通货膨胀。用句通俗的话来形容现在的形式，就是人民币在国内不值钱，在国外很值钱。这就给我们报价加大了难度，如果汇率估算错误，就会带来损失。
订单确定以后，我们就会与工厂联系，给工厂下订单、签订国内的购货合同。接下来就会提供色样、布样、产前样、确认样等样品。很多样品都要经过一次次的修改才能满足客人的要求。每一次提供样品以前都要认真体会客人关于样品的要求，这样才能保证样品一次通过。收到样品意见以后要准确无误的翻译并且传达给工厂。有时会因为错误理解客人的意见，错误的传达给工厂，都会给工厂和自己造成很大的损失。
这个客户的交货时间很分散，几乎每个周都会出货。我每周四都会为了报关辗转于工厂，货代，场站之间，也是我最忙的时候，恰恰也是我学到东西最多的时候。记得有一个周我们出了两个大柜的货。这些衣服并不是一个款式，有婴儿的，有大童的，还有女大人的。海关对于不同的服装种类有不同的监管要求，所以这些衣服一共要申请7个出口许可证。每周四上午是报关时间，为了保证货物顺利通关，我周三就早早的把报关所需的箱单、发票、合同都做好了，也通知报关行过来取单据。本来以为这次可以很顺利的报关。可是报关行收到单据没多久就打电话告诉我一票报关单里只能包含一个许可证。没有办法我又急急忙忙把单据一式七份。可刚刚把修改后的单据传给报关行，他又打电话告诉我说，许可证上的价格是最低限价，发票和合同上的价格必须低于许可证上的价格。我当时一听就有点慌，货代要求我们必须周四报上关，否则就给我们甩货。没办法我又急匆匆的该好价格，还好这次没有什么问题顺利通关了。这个周四过的是我实习生活中最最紧张的一个了。但是我也从中吸取了很多教训，也学到了很多知识。首先，一个报关单只能包含一个出口许可证。其次，出口许可证的价格是最低限价，发票和合同的价格不能低于出口许可证的价格。因为我们和客人签订合同的价格包含客人的佣金，所以我们在保管的时候就会把这部分佣金扣除。但是我们在申请出口许可证的时候是用含佣价申请的。既然出口许可证是最低限价，以后自己再申请出口许可证的时候就应该注意这个问题，给自己减少不必要的麻烦。俗话说吃一堑长一智，经过这次，自己以后要学的更加仔细更加认真。如果遇到不确定的问题，一定要提前咨询有关部门，给公司减少不必要的花费，给自己减少不必要的麻烦。再次，粗心和浮躁在工作中都是要不得的，自己一个小小的失误有时会造成客户的索赔，有时造成单证不符，导致已经报上关的货物删单。看似不经意的马虎，造成的后果都是严重的。虽然在学校里已经学了很多关于报关和制单的知识，但是真正应用起来发现自己学到的知识和实际应用有很大的差别。在公司里虽然有的人学历没有自己高，但是也不应该轻视他们，他们的经验是我们多少年的学校生活所学不到的。时时刻刻都应该保持谦虚谨慎的态度。
作为公司的新人，出差是让我最兴奋的事情。在我看来，出差是一件很好的差事，既可以到外面欣赏风景，见到很多平时都不曾见过的新鲜事物，又可以不用整天闷在办公室里。所以一有出差的机会，我就会特别高兴。出了几次差以后发现事实并非如此。我们出差主要是带着客人的验货员到工厂验货，验货的结果如何直接关系到我们能不能按时出货。碰到没有问题的货还好说，可是有时候工厂的货做的很急，就会出现油污、断线、忘记缝洗标的问题，这些问题都还是小问题，让工厂的师傅修补一下就可以出货了。可是有的工厂大货生产时擅自更改扣子的颜色或者领子的颜色，即使他们这样做是为了衣服的美观，是出于好意，可是并没有经过客人的确认也是不允许的，是要遭到客人索赔的。出现这种严重的情况，让工厂重新修改是不可能的。这就要靠我们对衣服的生产和质量了如指掌，能够当场作出判断这样的货出口以后不会遭到索赔。在以后的出差中我也不敢再抱着出去玩玩的心态了，在客人验货的时候我也会在旁边认真的看着。看客人是怎样验货，主要检查衣服的哪些方面，认真的记在心里，在检查工厂送来的样品是也注重看这些方面，确保每一次出货都万无一失。师傅带我验过几次货，我了解了大体流程以后，现在就是我自己带着客人验货了。得到了师傅的认可，肩负起这么重要的责任让我十分兴奋。有一次我自己带着客人验货就出现过一次状况。那次我带客人去验一批小童的T恤，衣服后面的领开口处扣子的定位需要用消失笔，这个消失笔的笔迹在7天以后就会消失。可是由于这批货赶得太急，我们验货的时候才过了一天，消失笔的笔迹自然不会消失。当时验货员就问我怎么这里还有消失笔的笔迹呢?我从来都没有听说过消失笔，对于这个问题我也无从下手去回答。只好把那几件带着消失笔笔迹的衣服甩掉了。我回公司问了师傅才知道消失笔笔迹会在7天之后就自动消失。如果我早知道这个问题的话，就不会出现这种问题了。为了防止以后在出现这种问题，自己也在不断的积累关于服装的知识。
五个月的实习生活，看似很长，可是一眨眼的功夫就过去了。从刚开始的不谙世事，到现在的得心应手。刚入公司，一切都显得那么陌生，做什么事情心里都没有底气，不能放开去做。有很多新的东西需要自己去学习和适应。现在想想人在社会上就是需要适应不断的变化，适者生存，自己只有去适应社会，社会却不会去适应你。只有适应了这种高节奏的生活才能做出效率，作出成绩。作为公司肯定不会需要一个不会创造效益的人。经过几个月的磨练和适应，现在的我对工作已经得心应手。每天都会实现安排好当天的工作，把工作按照轻重缓急分配好，能把一天的工作完美的结束就是我这一天最大的成功了。完美的结束一天的工作只是我现在的目标，以后我会给自己树立更高的目标，只有在不断追求完美的过程中，自己才能变得更加完美。
在今后的工作中，我会谨记老实的教诲，不断的的完善自己，用一颗感恩的心去回报每一个帮助过我的人。
专业实习报告 篇2
12月10号，我们正式开始了为期两周的“工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先，说明了测量任务和测量的实际意义及重要性，我们跟随老师来到测区地点，依次看了学校的九个控制点，在老师的讲解中我们知道了测区是我们学院校区，虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。在这个已经步入冬天的时节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实，在此之前，我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那毕竟是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自己的不足，弥补我们的缺陷。
专业实习报告 篇3
20xx年4月，根据学校要求，我到汽车公司进行为期两个月的实习。下面，我就具体的实习工作汇报如下。
一、总装车间的情况：
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
二、车间一线实习情况：
在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在5月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。
安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的`，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
第二、质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。
人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
第三、效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好
。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
第四、干活的时候也很注重技巧。
我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
三、在总装车间的收获：
1、我现在可以很清楚地分清萨普T，萨普V和萨普C三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。
2、我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
专业实习报告 篇4
随着旅游业的发展越来越成熟，旅游业所要的人才也越来越要求需要的是那些不仅在理论基础上能有所建树的人，而且要求这些已有理论基础的人才有必要的实际经验，懂得理论与实际的结合的人才。作为16届旅游管理专业的学生，我们已经学习了为期两年的相关知识的学习，像导游业务等的学习。我们急需要一个机会把我们所学的知识与实践操作结合起来，以检验我们的所学，了解我们学习过程中不够的地方和学习中的问题，做到理论与实际相结合，做符合市场要求的人才。
一、实习目的
我们可以通过这次实习，来具体落实旅游管理专业教学计划中的导游业务实习的教学内容，使我们可以进一步了解和掌握导游员带团的全过程和讲解技巧。同时让我们对陕西省西安市的著名人文景观和自然景观有一个比较全面、客观、详细的认识。希望通过此次实习来强化对学生全面的素质教育，使我们能将所学的专业理论知识与社会实践，专业实习进一步的有机结合，同时检验我们的所学，了解我们学习过程中不够的地方和学习中的问题，增强我们的实际造作能力和实际应变能力，为毕业后从事导游工作以及旅游管理工作奠定良好的基础。很重要的一点是在实习的过程中，我们提高了团结协作的能力和吃苦耐劳的能力，增强了我们的班级凝聚力和我们的友谊。
二、实习时间
20××——20××学年第二学期的第十周，为期两周即：20××年5月8日——20××年5月18日
三、实习安排
5月8日
上午：十点在旅游资源实验室开“导游实习动员大会”并安排具体的实习事项
下午：A、以小组为单位准备模拟导游讲解词，其中我们是先各自准备分工后的部分，上网或利用其他途径查找相关的资料
B、个人编写实习日志
5月9日
上午：八点到十二点在旅游资源实验室观看导游业务碟片
下午：A、以小组为单位准备模拟导游讲解词，其中我们是先各自准备分工后的部分，上网或利用其他途径查找相关的资料
B、个人编写实习日志
5月10日
上午：八点到十二点在旅游资源实验室观看导游业务碟片
下午：A、以小组为单位准备模拟导游讲解词，其中我们是先各自准备分工后的部分，上网或利用其他途径查找相关的资料
B、个人编写实习日志
5月11日
上午：十点到十二点在旅游资源实验室听取樊老师的精彩报告
下午：A、以小组为单位准备模拟导游讲解词，其中我们是组合各自准备分工后的部分并准备连接工作，上网或利用其他途径并查找相关的资料
B、个人编写实习日志
5月12、13日
A、以小组为单位准备模拟和景点实训导游讲解词，我们组还进行将个人准备的资料组合连接工作，以便在讲解的过程中可以衔接好
B、个人编写实习日志
5月14日
上午：十点到十二点在旅游资源实验室进行第一、二、三组的模拟讲解
下午：A、以小组为单位准备景点实训导游讲解词，其中我们是组合各自准备分工后的部分并准备连接工作并准备景点实训导游讲解词，上网或利用其他途径查找更多的相关的资料
B、个人编写实习日志
5月15日
上午：十点到十二点在旅游资源实验室进行第四、五、六、七组的模拟讲解
下午：A、 以小组为单位准备景点实训导游讲解词，我们组还进行将个人准备的资料组合连接工作，以便在讲解的过程可 以衔接好
B、个人编写实习日志
5月16日
A、以小组为单位准备景点实训导游讲解词，我们组还进行将个人准备的资料组合连接工作，以便在讲解的过程中可以衔接好
B、个人编写实习日志
5月17日
上午：九点准时到达半坡博物馆进行景点实训导游讲解
下午：A、还没有讲解的以小组为单位准备接下来的景点实训导游讲解，我们组还没讲解，所以各自再进行熟悉讲解
B、个人编写实习日志
5月18日
上午：八点坐校车前往大雁塔广场和陕西历史博物馆进行景点实训导游讲解
下午：回学校准备实习报告以及个人编写实习日志
5月19、20日
我们组已经完成了陕西历史博物馆的景点实训导游讲解，所以我们开始准备我们各自的实习报告和个人编写实习日志
5月21日
上午：准备我们各自的实习报告
下午：A、两点四十准时到达兵马俑进行景点实训导游讲解
B、个人编写实习日志
四、实习报告内容
1、讲座分析
关于20××年5月11日在旅游资源实验室樊老师的讲座，我觉得非常的精彩，给我们的实习和将来走上工作岗位有非常大的帮助。樊老师主要是生动地给我们讲了她自己在从事旅游工作的过程中发生的事例，以及在从事旅游工作中应该致意的相关事项，我认真听讲得出我所学到的几点：
首先樊老师说作为一个导游员应该具备五点：讲解员，服务员，宣传员，调研员，安全员。
（1）一个导游员是一个讲解员。导游就是为旅游者引路并为其做讲解服务的，帮助旅游者完成游览参观过程的人，因此导游员必须为旅游者提供优秀的讲解服务，使其能够了解景点知识，更好地达到游览参观的效果。
（2）一个导游员是一个服务员。导游员就是在旅游者游览参观的过程中提供向导服务，讲解服务和生活服务及其他相关服务的人员。因此，旅游者向导游员提出相关要求时要为其提供应有的服务。
（3）一个导游员是一个宣传员。在导游员从事导游工作的过程中，导游员不仅要宣传相关的景点的知识，而且还宣传一个国家及民族历史文化、传统风俗、生活方式和现代文明，宣传他们的精神面貌、价值观念和道得水准。导游员作为一个宣传员，还应该宣传旅行社的服务理念和意愿，作为一种提高和学习来宣传自己，把自己带入工作中。
（4）一个导游员是一个调研员。导游员要求是一个杂家，一个全知。比如樊老师说的你必须了解路况，为你将来做自驾游做准备，这就需要你调查清楚你从事工作范围内的所有路况，了解餐饮，住宿等方面的知识，按照樊老师的话来说就是到一个地方你就要知道这是那里，前一站是哪里，后一站是哪里，这里有什么，可以吃什么，可以住哪里，并且在见解以下当地的风俗民情，相关看点。
（5）一个导游员是一个安全员，这是最重要的一点了。小心驶得万年船，樊老师讲的生动的事例：那天她和湖南导游文花枝带的团在同一公路上，几乎同时出发的旅游车，樊老师的旅游车比文花枝的旅游车晚两个小时，当时正下着雨。结果是大家都知道的，当时有人抱怨车慢了，但樊老师坚持了自己的小心。（当然文花枝事故的发生还有其他的原因）。这告诉我们，即使游客不懂得你的心，不满车驶得慢或是你的“唠叨”提点，你也要坚持自己的小心。
樊老师说过她有一个习惯就是每一次出团都给司机师傅带些可乐和口香糖，这样既可以增进导游员和司机师傅的关系和协作，有可以给司机师傅提神，保证司机师傅有精神开好车。樊老师还告诉我们不可以在旅游车上做太多的娱乐活动，这样容易分散司机的注意力，不利于司机安全驾驶。
其次导游员要有爱心。导游员处于自己工作的需要和方便有很多的联系路径，也了解很多的处理复杂紧急事故的知识和能力，因此在以外事故发生的时候，如果导游远正好在旁，正好可以提供帮助是应该是要义不容辞地去帮助事故的处理，动用自己可能的关系，发挥自己在这方面的优势，这不仅仅是在帮助处理事故，同时在宣传你自己，这对工作也是很有帮助的，说不定会像樊老师有意外收获！
再次，作为一个导游员，在从事导游的工作过程中要自尊，自爱，维护自己的人格尊严。樊老师常说的句话，就是君子爱财取之有道。对于许多游客来说，导游员就是宰游客的，在旅游的过程中对导游人员表现出不信任，有的把其他的不满也归结为是导游人员的错，甚至有人对导游人员进行侮辱。当这种情况出现时，导游人员就应该要维护自己的尊严，不赚钱也不能丢了尊严。
2、模拟导游讲解分析
首先，是关于资料的查找和分析，进行资料的组合和整理。，没有充分的资料是讲解不出精彩的语言来的，当然没有进行充分的准备也是不行的，为此我在网上搜集了我所负责的有关魏晋南北朝的资料，有统万城，马次，甲马骑佣，镇墓兽等，如：
古城名。是十六国时夏国国王赫连勃勃的都城，中国北方最早、最著名的都城。据史料记载，统万城是“蒸土筑城”，就是把白石灰、白粘土搅拌，进行注灌，类似于今天的浇注法。统万城历时六年完成，是中国历史上少数民族建设的最完整、最雄伟、最坚固的都城。这与它的严格的检验制度是分不开的，当时赫连勃勃命令叱干阿利督工采取残酷的手段，命工匠蒸土筑墙，以铁锥效检，杀筑城者；凡锥入一寸者，凡锥不入者杀刺锥人，把尸体填于墙内，此后人称城墙的坚
强程序可抵刀斧。《北史》上记载云：“城高十仞，基厚三十步，上广十步，宫城五仞，其坚可以砺刀斧。台榭高大，飞阁相连，皆雕镂图画，被以绮绣，饰以丹青，穷极文采。”
其次，是与小组的其他成员讨论一些讲解过程中应注意的问题和在成员与成员之间的衔接问题。我们是这样安排的，在杨志毅讲解完汉朝后我先带大家进入魏晋南北朝展厅。
再次，是模拟讲解时该注意的问题。在讲解时注意自己的语言是不是可以听懂，会不会太过于书面化，应该要简洁明了的口语话，还自己的语速是不是快了，当然要注意时间的把握。注意自己的行为举止是不是得体等等问题。
最后，是自己进行模拟讲解后的所得。在讲解的过程中，我自己太过于紧张，没有很好地去把握语速和语言的连贯性，慌乱中还把部分导游词忘了，这其中有我准备不够的原因。还有就是讲解的时候与模拟游客的互动要加强。
3、景点实训导游讲解分析
首先模拟讲解的作用还是很大的，不仅让我们熟悉景点相关的资料，同时锻炼了我们的语言能力和应变能力，所以在景点实习的时候我没有那么紧张，但由于当时同学们要求从简，所以我们只讲解了一些比较为人知名的展品。
其次我们的准备还是比较充分的，不仅在模拟讲解的基础上我们在查了相关的资料，而且借了同学的导游证资格考试的讲解碟片来看，从中学习讲解的技巧，补充在上网了解的资料。但实际的讲解过程中出现了以下问题及其原因：
（1）小组内有人的声音过于小声，甚至有人带了讲解稿，我认为这是很不妥的。这主要是个人的原因造成的。而我在讲解的过程中，声音还算大，就是讲解的不够生动。
（2）听讲解的大多为当天真正的游客，我们的同学在听的很少。这是因为：一是当天为世界博物日，馆内免费开放，游客比较多，很拥挤，游客都准备听免费讲解，我们的同学挤不进来；二是时近下午两点，我们的同学在游完大雁塔广场后直接来到陕西历史博物馆游览参观，很疲惫且没有吃中饭，无心再听讲解。
（3）越到后面越是没有人跟队。我们在讲解的过程中无法把“游客”带上，这与讲解员的技巧、吸引力以及“游客”的疲劳有关。
通过这次的景点实训导游讲解，我们认为做一个导游员，我们还应该注意的是：
（1）导游员的声音必须宏大，甜美；导游词必须能吸引人，导游员还应该要有自己的吸引力来吸引游客一直跟着导游员的讲解，所以我们要加强自身形象和组织技巧。
（2）导游员必须要安排好旅游路线，旅游游程，不宜让游客疲劳游览参观景点，那样会降低游览的效果，而且可能会有游客投诉的，当然我们这次是实习，所以没有考虑到这一点，但在实际的操作过程中还是要的。
（3）当天很多游客为在我们身边听我们的讲解让我们感到很欣慰，这是对我们讲解的肯定，说明我们的讲解还是很有价值的。
五、实习总结
此次实习让我了解到真正的导游员工作是一件很辛苦的工作，从准备到实际工作再到总结都要一丝不苟地认真做好。在这次的实习过程中我学到了：
1、导游员要科学合理地安排游客的吃、住、行、游、购、娱，让游客达到享受和娱乐的良好效果，这才是游客游览和导游员工作的目的。
2、导游员要熟悉游客所不知道的地点、风土民情，给游客安全感，同时又能让游客紧跟着导游员的步伐走。
3、导游员的讲解要生动，有个性，很完全，不仅是一种知识的完整表达，还要达到引导游客去探索，去发现和学习，传播传统文化和现代文明，弘扬优秀文化，创造精神财富，传播友谊和和平。
在实习的过程中，我们发现实际的工作并不像书上写得那样简单，同时也发现原来我们有那么多的不懂，很多情况的发生可能会让我们措手不及，看来经验还是很重要的。理论知识与实际操作的结合是非常有用的。
这一次的实习实现了我们理论知识与实际操作相结合的目的，同时在讲解的准备和奔跑过程中，我们学着艰苦奋斗，学者吃苦耐劳。由于小组工作的需要，我们变得团结，协作友好，配合默契。这样不仅增进了我们的友谊，还增强了整个班级的凝聚力。在实习的过程中，我们与专业老师有了更多的接触和了解，其间很多不理解也消失了，达到了师生之间很好的一个沟通！
专业实习报告 篇5
实习对于我来说是个既熟悉又陌生的字眼，它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！
学校安排我于xxxx年xx月xx日到第xx建筑公司xxx项目部进行建筑施工实习，是让我了解施工现场的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。实习与理论知识结合及得到的收获做以下报告：
1、文明施工
实习中给了我耳目一新的感觉，也改变了对工地的一些看法。在市场经济的制约下文明施工较以前几年有了很大的改善，无论是在工地CI形象识别，还是材料堆放都已经开始接近标准化，众观全局有很大的改良。
2、 施工缝变形缝和后带
工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝、混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝、所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面、因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题，因此，不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。
3、管理项的目的就是保证项目目标的顺利完成。项目管理有一下特征：
（1） 每个项目的管理都有自己特定的管理程序和管理步骤。
（2） 项目管理是项目经理为中心的管理。
（3） 项目管理使用现代管理方法和技术手段。
（4） 项目管理应实施动态管理。
紧张的的实习生活结束了，在这实习中我有不少的收获。首先，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实践，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
我将会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
专业实习报告 篇6
20xx年的4月20日到5月8日，这短短的四周，是我第一次学习当老师的教学实习周。在这段时间，我收获了很多，也成长了很多。近一个月的实习，让我体会到当老师的乐趣。当了近十几年学生，第一次转换了角色，以一名老师的身份去实习、去体验，任务不同了，视角不同了，因此感受也不同了。
前两周我们以听课为主，为了能更好的适应学生教育环境，我们认真听课，记好笔记，并即时和指导老师沟通，反复推敲老师教案，认真熟悉教材。
这两周，我们还批改了学生们的作文。批改作业时，纠正学生的错误是非常重要，在纠正学生每个错误的时候，要写上激励的评语，让他们在改正自己错误的同时，不会对自己失去信心。在这个过程中，我还发现了大一学生在英语写作过程中普遍存在的一些问题。大体情况可以分为四类：
第一类：存在严重的单词拼写问题，很多同学也分不清词性。
第二类：句子结构不清晰，时态使用错误，而且喜欢用中文思维进行写作。
第三类：不注意标点的使用，随意乱点的现象很严重。
第四类：学生态度问题。这一类学生大多字迹潦草，不认真对待作业。
经过两周的听课，第三周，我们便开始准备教案，为讲课作准备。指导老师指导我们写教案，给我们建议。第四周的周一早上，我们进行了第一次试讲。虽然试讲并不正式，可是讲课的过程中依然会暴露很多缺点。结束之后，郑老师说我的构思很好，同时也给我提了很多宝贵的建议。我认真听着，积极总结，并及时予以修改。周二晚上，郑老师又抽出宝贵的时间，听我们又试讲了一次。这一次，老师又给我们提了意见，并让我周三正式上讲台。
于是，5月6日，周三下午，我第一次正式登上了讲台。上课前我感到非常紧张，紧张的介绍完自己，深呼吸了好几次，终于调整好了自己的情绪，开始讲起课来。我按照我的计划逐步进行着内容，同学们也很配合，他们的积极参与让课堂十分有趣。我便充分放松了自己，大胆的讲起课来。最后，由于时间没有把握好，准备的内容并没有讲完。课后，郑老师评价说我讲的挺好，我的搭档也说挺好。这无疑是给了我极大的自信。他们也给了我很多建议。所以回来之后，我又对讲课内容进行改进。5月7日，周四下午，我又讲了两节课，正所谓，熟能生巧，这次，明显没有第一次那么紧张了，并且在时间的把握上，内容上，都有很大的进步。学生依旧很配合。从老师和我的搭档那里，我都获益匪浅。
这三节课，让我充分体会了当老师的感觉。这种感觉很好，看着学生们对你渴望的眼神，你就会觉得你有责任把他们教好。公文
通过这次实习，我还总结了几点关于教育的建议，具体如下：
第一点，兴趣对于一个学生来说是至关重要的。
必须把学生的学习兴趣调动起来，使他们在快乐中主动学习。课堂只要是以学生为主，充分调动他们学习的主动性和积极性，由“要我学”转化为“我要学”的教学方式。
第二点，老师要有耐心，才能把学生的缺点纠正过来。
而且老师要想方设法创设民主和谐的教学气氛，在教学活动中建立平等的师生关系，把自己当成活动中的一员。
第三点，要注重鼓励学生。
他们得到老师的赞扬，积极性提高了，课堂气氛活跃了，就会起到很好的教学效果。
第四点，学生对讲课的内容反映不一。
所以要注重跟同学们的交流，明白他们究竟所需求的什么。
从这次实习中我明白到，备课在上好一节课的重要性，因此，我也对老师这个职业有了更深的理解。真正的教师都具有高尚的师德和勇于奉献的精神品质，他们就是一群辛勤的小蜜蜂，为国家的建设打造坚实的基石。这次实习也使我学到了许多书本上没有的东西，让我找到了缺点和不足，让我增长了各方面的能力，是我人生中最有意义的一次活动。在以后的人生道路上我不会像以前那样胆怯。因为在这次实习中我变得勇敢，成熟了。在以后的人生道路上，我也会时刻铭记着这段如歌岁月，激励自己努力前进。
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