年终的述职报告

时间：2021-09-20 12:52:33 述职报告我要投稿

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【精选】年终的述职报告模板集合8篇

　　在现实生活中，越来越多的事务都会使用到报告，其在写作上有一定的技巧。在写之前，可以先参考范文，以下是小编收集整理的年终的述职报告8篇，欢迎大家分享。

【精选】年终的述职报告模板集合8篇

年终的述职报告篇1

　　20xx年，在县委政府及上级主管部门的领导下和班子成员及党员干部职工的支持下，我认真履行党建工作职责，团结带领全单位干部职工努力勤奋工作，通过强化党组织对中心工作的指导作用，夯实党员干部对计划生育四项职能建设及孕前优生健康检查工作和调控能力，保证了我中心快速，健康发展，圆满完成了各项党建任务，总体工作和队伍建设较去年又上了一个台阶。现将我个人履行党建工作责任简要述职如下：

　　一，廉洁自律，明确工作责任

　　20xx年，对党风廉政建设，创先争优活动等工作，做到亲自抓，负总责，明确分管领导具体抓，具体落实。一是扎实开展党风廉政建设。20xx年初，主持召开了全中心党员干部大会，加强对职责范围内的领导干部廉洁自律和廉洁从政情况进行管理和监督，与领导班子其他成员逐一签订了党风廉政建设责任书：通过定期组织学习，查找自身问题，认真落实工作责任，确保廉政建设和作风建设得到扎实有效地开展；重点要求党员干部发挥党员先锋模范作用，开展党员干部批评和自我批评，有效地促进了中心面貌大改观，党员干部作风大转变。二是深入开展了创先争优活动。20xx年，在创先争优活动中主要做了两项工作：一方面公开承诺树形象。我和中心支部同志们一起围绕中心，立足岗位，结合工作实际进行了公开承诺，明确地向党组织和群众承诺了创先争优目标，进一步统一了思想认识，凝聚工作合力，形成竞相创先，主动争优的浓厚氛围，取得了一定成效；另一方面讲评点评促进步。对每名党员开展创先争优活动情况逐一进行了点评，实事求是地肯定了每名党员的工作特点及取得的成绩，客观公正地指出了存在的问题，提出了努力的方向。每位党员都表示将根据点评内容继续努力，改进不足，切实发挥党员先锋模范作用，推动我中心全面工作再上一个新台阶。

　　二，坚持团结，推进党建开展

　　在日常工作中，努力做到了以下几点：一是认真贯彻党的民主集中制。在对待全中心重大事项中，均要求全中心支部成员先互相通气，然后经过集体讨论和决策，最后向全中心干部职工通报，在研究中不越权，不越位，不搞一言堂，尊重多数意见，分管领导有责有权，较好地发挥了班子的集体领导作用。二是尊重党员干部职工的意见。工作之前先请相关赏干部提出意见，对他们提出的好的建议积极予以采纳。三是认真倾听党员干部的心声。关心支持他们做好工作，不摆架子，不打官腔，不推诿责任，对他们的困难予以理解，并帮助出主意想办法，在条件允许的情况下尽可能予以帮扶，认真做好党员队伍的思想工作。

　　三，强化支部，发挥战斗堡垒作用

　　年初，委党组和中心支部通过研究，明确了党支部的工作目标，召开支部班子会议，对全年工作进行了布置，加强制度建设，紧密结合中心党建工作实际，健全和完善党组中心组学习，支部理论学习，组织生活民主评议，党员发展，支部建设，工作绩效考核等制度，对党建工作进行督促检查和考核，使支部党建工作做到了有章可循，有条不紊，把党建纳入制度化，规范化轨道；坚决贯彻执行中央和上级党组织关于基层党建工作的决议，决定和指示，结合本单位实际，研究制定具体党建工作方案及措施，高度重视支部班子建设，要求值班及时向支部汇报各科室的工作情况，真正发挥党员的先锋模范作用，起到战斗堡垒的作用。

　　在今后的工作中，我将继续围绕领导班子好，党员队伍好，工作机制好，工作业绩好，群众反映好的五好目标，团结班子成员，改进方法，加压奋进，进一步落实党建工作责任制，完善制度，创新机制，为我中心的发展不断贡献力量。

年终的述职报告篇2

尊敬的各位领导及同事:

　　你们好! XX年随着秋天的落叶勿勿而去，XX年伴着绵绵的冬雨缓缓而来。XX年我做为硫基复肥厂质监科的管理负责人，在领导的支持与要求下，我不断的寻求新的更符合我们化验室发展的质量管理方法，继续发扬吃苦耐劳的精神，同心同德，尽心尽力的把质检工作做好。

　　年中，随着二元肥的开车，我们对化验员进行了再培训上岗，使其能很快的胜任工作，高效准确的分析检验为一车间生产出优质的二元肥提供了有力保障。随着市场的变化，产品质量在销售工作中成了必不可少的条件之一，这无疑对我们质量工作者特别是我做为把关复肥质量的管理人，我觉得担子大，责任重，公司领导也对我们提出了强烈的要求，所以，今年，具体来说，是今年下半年，我对我们化验员做了一次全面的，普查性的摸底考核，对他们每一个人都进行了一次从工作态度，操作技能上的了解，并从中选出一批相对较出色的化验员对他们从思想上，操作技能上进行交流，沟通与培训，并把他们分配到各班组委以重任，从而去带动各班的工作气氛，并督促各化验员清晰的明确自己的职责。

　　其次，做为复肥成品化验室的主要负责人，我对成品化验这一条线上的所有会牵涉到，能影响到我们化验数据准确性的细节问题我都非常的重视，今年我在取样，做样这一流程中我做了一系列的完善和加强工作，并在工作过程中我努力的去发现问题，从而去解决问题，明年我还会在这方面更加细化更加深入的去开展工作，希望通过这一系列的努力，能让我们的化验真正做到不漏检，不错检，我们的化验数据能真正经得起推敲，经得起考验，我们的化验员的综合素质能得到一定的提高。最后，应市场需要及公司要求，今年我们在厂领导的带领下，我积极主动的配合工作，对多种新配方复合肥做了前期和后期的实验，检验工作，为新配方产品投入生产的可行性提供了准备，可靠的信息和数据，为能其顺利的投入生产提供有力的保障。谢谢大家

　　述职人：xxx

年终的述职报告篇3

各位领导：

　　很快，20xx年马上就要离开我们了。对于我来说，20xx年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头，看看走过的这一年，虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己“我无悔，我会更加的勇敢”。

　　20xx年2月，我很荣幸被任命为行车维修组组长，行车虽然不是先进高端复杂的设备，但在我们公司却是关键设备，我们公司在并不完全流水线作业的情况下，行车就显得极其重要了，尤其A1-1#,B1-1#,B2-1#, 南跨20#，北跨21#，32吨龙门吊都属于很关键设备，其中安全是保障行车正常运行必要条件，“安全为了生产，生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为起重设备的维修人员，则肩负着重要使命。作为一名维修组长，在职期间是公司行车安全运行的第一责任人，我深感责任的重大。

　　近十个月以来，在上级领导的指导和兄弟部门及班组的支持下，对行车的安全运行做了大量的改善工作，例如：4，5月份对全公司15跨单边轨道进行了紧固调整，排除了因轨道螺丝松动错位产生的安全隐患；6月份对全公司7跨行车走道中间加装了安全绳，为行车维修人员作业时提供了更有利的安全保障；7，8月份对全公司54台行车加装防撞限位，排除了两行车相撞产生的安全隐患；10月有21台单梁行车加装了防脱轨装置，排除了因行车行走驱动异常时脱轨车体从高空坠落产生重大安全隐患；9月份对72台行车加装了起重量限制器和重锤限位，杜绝了操作人员超载使用使行车车体端梁开裂变形产生坠落的安全隐患，重锤限位可以预防行车失控时葫芦冲顶发生重大安全隐患；11月份对72台单梁行车小车电机加装了电机罩防脱落网兜，对36台5吨行车起升电机加装了电机罩防脱落网兜，排除了电机运行异常时壳体高空坠落伤人的安全隐患；12月份对所有行车行走轮进行了全面专项检查，并且发现B1-1#,B1-3#,B3-1#,B3-5#行车行走轮磨损严重，需要更换排除安全隐患！同时，我还每半月安排一次高空垃圾专项清理检查，杜绝了高空物品坠落伤人事故的发生；对行车维修升降作业平台定期检查检修，防止作业过程中出现异常导致安全事故的发生！

　　自今年5月份我们部门推行TPM以来，我们维修班组发生了翻天覆地的变化，通过TPM的深入，使我对“维修”两个字有了全新的认识，悟出了做一个合格的维修工并不是做好突发修理，那样的话维修工和消防员没什么两样了，而是做好相应的保全工作，把突发故障率降到最低！因此在TPM的推进过程中，我带领行车组全体维修人员开展了55台关键起重设备的月定期保全工作，同时通过PM卡反馈，挑战0故障活动，定期保全异常处置，保全联络会，设备询检，突发修理未完成和设备改善坚持做每周乃至每天的计划保全工作并且目视到班组看板；坚持每天的保全记录表，病历卡，长时间记录的记录与汇总。但还有很多工作的细节还没有做到位，像人员去向管理看板得不到很好的利用，维修工每天的询检工作只是敷衍了事，不能发现实质性的问题，所以因为这些我还需要花费一定的精力对组员进行监督引导。

　　在维修成本控制方面，我们也做了大量的工作，维修领料有我本人进行跟踪控制，对铁皮房废旧库做定期的修旧利废，曾修了2-16吨上下减速箱，行车行走轮，为公司节约了成千上万的维修成本。但是仍然没有达到制定的目标，因为自己太缺乏成本控制的专业知识，所以更需要不断的学习充电。

　　在班组日常管理方面，我并没有专业的管理知识，自己一边摸索一边前进，有时感觉实在是步履维艰，打心里总想做好自己该做的事，一切都是从我做起，每天做好第二天的工作计划，对当天的工作内容进行点检和总结然后对跑偏的地方进行修正。其实最头疼的是对班组成员的管理，要每天观察他们的工作状态和情绪，需要及时的沟通和疏导！

　　针对设备安全的薄弱环节，维修人员的责任心和进取心还需要进一步加强，维修工作业时的安全意识也需要加强，使我们每周的计划更加完善和饱满。作为一名基层管理人员，不单单搞好安全工作，同时设备的故障率降低也保障生产的很重要的一个方面，使预防保全工作远大于突发修理，让我们自己来掌控工作的主动权，不仅有利于提高生产效率，对自己也能树立更好地工作氛围。搞好设备保全工作与上级领导一贯重视是分不开的，同时也与生产上的每一位行车操作工的努力是分不开的，俗话说“上下齐心，其力断金”，相信只要我们共同努力，我们行车组一定能再上一个台阶，打造出完美的高绩效团队！

述职人：xxx

xxx年 xx月 xx日

年终的述职报告篇4

　　xx年度是我在我行工作的第三个年度，在这一年里，我的工作是充实的，生活是踏实的，感谢领导给了我机会学习更多的知识，感谢同事们在这一年里对我的关心和支持。现我将本人年度工作总结如下：

　　一、工作方面：

　　1、第一季度、第二季度工作。xx年第一季度，我在河池分行营业部任职，主要负责对公柜台业务操作，在前台业务办理中，我严格按照我行柜台业务操作规章制度办理业务，并努力学习新的知识，不断提高自己的业务技能和业务水平。xx年4月至5月，我调任xx支行筹备组成员，在筹备组组长和副组长的统一领导部署下开展xx支行筹备工作。期间，我遇到过困难、遭遇过挫折，办公环境差、条件艰苦，然而，在筹备组领导的正确带领下，我坚定“年轻的泪水不会白流”的信念，5月28日，在各级领导的大力支持下，xx支行完成了各项筹备工作事项，正式开始对外营业，并于当日举行隆重的开业仪式庆典。

　　2、开业后，我分在支行办公室，负责主持办公室日常事务。

　　办公室事务是非常繁杂的，需要沟通协调各级部门及领导，我充分发挥自己擅长沟通、爱好交流的性格特点，积极主动的向领导同事学习。在支行领导的带领下，我顺利完成了各项工作：从上报各项工作报告到保证后勤供应，从落实安全保卫工作到对全行的科技支持，从完成财务报账到进行办公采购，从开展营销招待到汇报沟通上下级等；成功参加了xx市团委举办的篮球赛、xx市金融业气排球比赛、xx市三姐文化旅游节等活动，对外宣传了我行形象；成功启动了员工食堂，确保我行员工就餐安全。同时，我认真参加支行业务竞赛活动，按时完成了支行下达的存款任务。

　　二、思想及生活方面：我坚持恪守银行业从业人员职业道德，遵守各项规章制度，生活作风正派，实事求是、光明磊落、坚持原则、尊重领导、团结同志，没有出现违纪违规行为。

　　xx年已经过去，我学到了很多让我受益终身的知识和技能，也让我知道了自身还存在很多不足，xx年，我将继续在支行领导的带领下，不断的学习更多的知识和技能，积极发现自身缺点和不足，持续完善自身修养，提高自身能力，为全行的业务经营尽了自己的一份微薄之力。

年终的述职报告篇5

　　XX年，我们在公司领导的指导与大力支持下，按照公司的工作要求，本着“您的满意，是我们永久的追求”的物业服务宗旨，“以人为本，以客为尊，以诚为源，以质为先”的公司管理理念，以“上水平，创效益，树品牌”作为公司的发展目标，“服务第一、客户至上”作为每一位员工的信条。经过部门全体员工的共同努力，开展了一系列的优质服务工作，在此对一年的工作做以简要总结。总结经验和教训，找出不足，为XX年的工作打好基础。

　　1．人员管理

　　保洁实行夜班后，员工情绪波动，开展工作十分困难，为此和员工多方面沟通，稳定员工情绪，没有影响到工作质量。根据各岗位工作需求状况，重点加强了人员的合理配置和工作负荷量之考核，实际运作特点和要求，调整了班次和值班时间，在不增加人员的状况下，基本满足了保洁的运行要求。现有人员14人，本年度共有9人离职和调职（）其中1人调职到库区，8人离职。

　　2．培训

　　对新入职保洁人员进行了清洁理论培训并针对不同岗位进行实际操作培训，使保洁员掌握保洁工作知识，到达写字楼保洁工作的要求。

　　在对保洁员进行《保洁工作手册》培训的前提下，结合工作中的实际状况着重了以下培训：清洁剂的分类和使用，清洁程序，清洁不锈钢饰物，家具的清洁，清洁烟灰盅，清洁壁纸，电梯的清洁保养，锈的处理。

　　加强了员工考核制度的培训，创优和有关贯标知识的培训，建立了员工工作的职责心，目前员工已经能够努力工作并按规定标准完成，但在遵守工作纪律，行为举止等细节方面还需监督管理，下一步将加强这方面培训并使之成为习惯。

　　经过不断的培训与磨合，保洁员工已适应现有管理摸式和工作程序，人员基本稳定。

　　3．保洁工作模式方面

　　在集团公司领导指导下实行“无人清洁”，“本色清洁”取得了良好的效果。

　　在原有的白班基础上分成两个班次，主要清洁工作放在夜班进行。在实施“无人清洁”的同时为保证卫生质量，加强了保洁巡查清洁频率。现有人员配置7f—16f一名保洁员基本能够到达将随时产生的卫生问题在30分钟内解决，但在高峰期11f16f经常存在1小时保洁员无法进入男卫生间现象，导致卫生间较脏。

　　在“本色清洁”方面加强清洁频率，将原先的固定的计划清洁改为此刻的随时清洁，发现污脏立即清洁，恢复原有本色，取的了较好的'效果，但清洁成本有所增加。近一时期因二建施工和市政道路施工，整体环境灰尘较大，虽然加强了清洁但整体卫生状况没有到达要求，而且清洁成本有所增加，随着施工的结束将进行彻底清洁，以到达卫生标准。

　　在保证电梯地毯卫生到达标准的要求，每20分钟吸尘一次。

　　4．保洁工作完成方面

　　（1）完成了保洁人员编制及工作模式的及时修订

　　（2）完成对大厦公共区域卫生日常维护工作。

　　（3）完成对新入驻楼层的开荒工作。

　　（4）完成大厦石材晶硬处理，地毯保养工作。

　　（5）完成大厦垃圾的清运工作。

　　（6）完成大厦外墙的2次清洗。

　　（7）完成外围地面冲刷工作。

　　（8）对b1车场每月两次的清洗工作。

　　（9）完成特约清洁服务。库区石材地面2次晶面处理和地毯，床头，沙发的清洗工作。3楼地毯的清洗工作。

　　（10）完成每季度木质上蜡保养工作。

　　5．绿化工作方面

　　5月份大厦采购绿植内共有绿植约100颗，办公室及大堂内的长势一般，其他地方因缺少日照，潮湿度不够，尤其不通风，导致绿植虫害较多，电梯厅内的大部分植物死亡，其他勉强成活但无观赏价值而言。在养护时努力克服不良因素，做到每两季更换土壤，增加养分，及时杀虫，必须时期集中养护。夏威夷椰子成功繁殖了两颗。在XX年室内绿化推荐思考外包，保证植物可观赏性。

　　6．有害生物防治方面

　　根据街道的关于建立国家卫生城的工作的指示，保洁对大厦进行了彻底消杀，贴合国家卫生规定。在工作中根据季节不同分别对老鼠和蚊蝇进行杀灭，取得了较好的效果。

　　7．卫生质量监督方面

　　随着iso9001—XX质量体系的推行，保洁在工作中，加强了工作质量监督，完成表格的填写，用各种记录和制度来控制工作质量，并对工作中的问题进行总结，进一步改正，取得了较好的效果。

　　8．成本控制方面

　　XX年保洁平均清洁费用5500/月。在清洁用品控制方面，客用品较难控制（卷纸和洗手液）例如卷纸每月费用近1300圆。洗手液每月费用近220圆。石材养护每月费用近1000圆。

　　1、外围车场由汽车产生的油污，无法有效的去除。

　　2、现有的人员日常保洁频率与公司要求的频率有必须差距，在不增加人员的前提下，很难到达标准。

　　3、冬季雪天药店卫生无法到达标准，可思考购置自走式全自动洗地机，会有必须改善。

　　4、大厦投入使用已两年，石材的防水防油防污潜力已下降，为防止水斑，风化等病变，XX计划在卫生间和大厅地面的石材做防护处理。

　　5、在保证卫生贴合标准的状况下，高频率的使用设备，清洁设备的更换配件费用将有必须上升。例为保证电梯地毯卫生到达标准，按要求每20分钟吸尘一次，吸尘器的开关每一天近90次。

　　在XX年，保洁工作整体上有所提高，但在工作细节方面还存在着不足，清洁成本还有潜力可挖。在公司领导的指导下，在保洁员全体的努力下，将在XX有更好的表现。

　　常使用的清洁剂在工作间内兑好比例发放来控制使用量。

年终的述职报告篇6

　　这一学期，严格遵守《中小学教师职业道德规范》要求，落实教育局、学校工作部署，以培养学生创新精神和实践能力为重点，以新课程改革为契机，深化课堂教学改革，认真落实课程计划，落实教学常规，落实教学改革措施，大力推进素质教育，使所任班级教学质量有了大面积提高，现就将工作情况总结如下：

　　一、思想方面：本人能积极参加各种学习培训，参加政治学习和业务学习，认真做好笔记，写心得体会，并以党员的要求来约束自己，鞭策自己，对自己要求更为严格，力争在思想上、工作上在同事、学生的心目中树立起榜样，能做到身先之率，时时做到教书育人、言传身教、为人师表，以自己的人格、行为去感染学生。遵守纪律，团结同志，热心帮助同志；教育目的明确，态度端正，钻研业务，勤奋刻苦；关心学生，爱护学生，乐于奉献。

　　二、教学工作：积极探索教育教学规律，充分运用学校现有的教育教学资源，大胆改革课堂教学，加大新型教学方法使用力度，取得了明显效果，具体表现在：

　　1、备课深入细致。平时认真研究教材，多方参阅各种资料，力求深入理解教材，准确把握难重点。在制定教学目的时，非常注意学生的实际情况。教案编写认真，并不断归纳总结经验教训。

　　2、注重课堂教学效果。针对中年级学生特点，以愉快式教学为主，不搞满堂灌，坚持学生为主体，教师为主导、教学为主线，注重讲练结合。在教学中注意抓住重点，突破难点。

　　3、坚持参加校内外教学研讨活动，不断汲取他人的宝贵经验，提高自己的教学水平。经常向经验丰富的教师请教并经常在一起讨论教学问题。听公开课多次,使我明确了今后讲课的方向和以后生物该怎么教和怎么讲。

　　4、在作业批改上，认真及时，力求做到全批全改，重在订正，及时了解学生的学习情况，以便在辅导中做到有的放矢。

　　三、教学研究：积极参加各级教研课题，撰写论文，在课堂教学中，贯彻新课改的理念，积极推广先进教学方法，在推广目标教学法、读书指导法等先进教法的同时，大胆进行自主、合作、探究学习方式的尝试，充分发挥学生的主体作用，使学生的情感、态度、价值观等得到充分的发挥，为学生的终身可持续发展打好基础。

　　四、考勤纪律方面

　　严格遵守学校的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。坚持出全勤出勤满，准时到校上班。按时参加各种会议，从没有因为个人的原因而落下工作，从没有旷工、旷课现象，也没有迟到早退现象。在工作中，从不耽误学生的课，处处以一名人民教师的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

　　五、成绩收获方面

　　由于本人的不懈努力，按时完成了各项工作任务，在教育教学工作上也取得了成绩。更重要的是我用心去教诲我的学生，我用情去培育我的学生，收获的是那一份份充实和沉甸甸的情感。

　　在今后的工作中我会更加努力，争取更好的成绩。

年终的述职报告篇7

　　一、以创先争优为契机，进一步提高指挥中心民警的政治和业务素质。我室充分发挥领导班子带头，以"创先争优"为载体，全面提升全室民警的整体素质，为保证完成指挥中心各项任务提供了组织保障。

　　一是始终坚持政治建警积极组织民警学习十七大五中全会精神，通过学习教育，进一步提升了全室民警的政治素质。

　　二是以"三基建设"为主线，全面落实内务建设，规范了民警岗位职责，强化了指挥中心办事、行文，服务能力。

　　三是全面加强民警业务建设，立足于"干什么、学什么"的原则，全面开展岗位练兵，分别对民警开展了法制、纪检、督查、写作、信访、指挥协调等业务培训，使民警的业务素质有所增强。四是认真贯彻落实"五条禁令"，确保了民警队伍全年无发生违法违纪行为。

　　二、强化业务建设，推动创优工作。今年是信息化推进年，本着"指挥高效，运作良好，服务上去"，全面开创业务建设。

　　一是狠抓办文工作，年内根据局党委"办文要高效，特事即办，急事急办，一般事务都要办理"的要求，我们把上级机关和县委政府部门的来文，分急办、快办、办理、普遍阅知。

年终的述职报告篇8

　　本人于20xx年xx月xx日在龙口港上某轮任轮机长，20xx年xx月xx号交班离船，在船工作近7个半月。就本人在船期间所做的主要工作和机舱今后需要注意的事项向公司报告如下：

　　1、安全管理体系在本部门的总体运行情况。对公司规章制度及通函的执行情况。

　　安全管理体系在本部门的总体运行良好。根据公司对文件的修改及时更新，本部门定期集体针对性地学习培训公司的安全管理体系文件。按照各有关的检查清单的要求逐项检查，试验，保养并做好相应的记录或存档备查。在有船员换班时尽可能早地安排集体学习公司有关的规章制度及通函。公司新发船的通电通函及时组织好学习并签字确认。

　　2、安全生产情况汇报，是否有失职原因的停航，做好安全工作的体会，存在的安全隐患。

　　自上船本人就以公司的安全管理体系和有关规章制度及各设备操作规程为指引紧盯安全生产这项工作。从人身安全，设备安全到船舶安全和环境安全不断对部门员工进行培训提醒。每次工前会本人都会对当天要做的工作进行风险评估，分析所做工作那些方面可能对人身造成伤害，那些不正常的拆卸和装配可能对部件和机械造成损坏。重要的维修保养工作都能在现场和大家一起完成，遇到不规范不安全的行为及时制止和纠正。

　　在船期间没有因为本人或其他机舱人员的失职造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是严格执行公司的安全管理体系和各项规章同时也要有过硬的基础知识。如果对设备的基本结构、工作原理、特点特性、故障的分析和排除、基本的修理工艺和方法、操作方法规程不熟悉，对材料的物理特性和化学特性不了解，对工作环境和工作过程中所存在的风险认识不足，就很难保证在工作中不出现人身和设备的安全问题。工作细致、不粗放、不走捷径对安全工作也是必不可少的。根据每个人的特点在安排工作时要把握好，因人而宜。

　　主机由于以前气缸油量减得过小使缸壁损伤，气密性下降。 V6航次出现个别缸扫气温度突然升高和扫气箱着火的故障。V7航次接班国内开出后又出现第三缸扫气箱着火的故障。通过对第三缸吊缸和以后的保养及加大气缸油注油率HMI到100，到目前没发生过扫气温度突升的现象。但在平时的维护保养上要注意检查活塞、活塞环、气缸壁的状况，保证换气系统的畅通，保证中央冷却器的效用进而保证扫气温度不能过高。以防止扫气箱着火故障的再次发生。

　　3、船舶防污染工作的总结。

　　对船舶防污染主要抓以下几方面工作：

　　（1）加强防污染设备的维修保养，使之处于良好的工作状态。

　　先后对油水分离器进行打开清洁，内部除锈油漆并通过船级社年检。焚烧炉工作不稳定，焚烧能力差。对焚烧炉燃烧器进行解体发现布风道被油泥和烟灰堵塞，将其彻底清洁后，燃烧状况良好。对两个焚烧炉日用柜内部油泥清掏，使焚烧炉的工作连续性大大提高。焚烧炉炉膛内耐火泥脱落严重，以前修过几次，但糊上的耐火泥没用多久就又脱落。采用多焊铁蒺藜加铁丝网使炉膛没再出现过耐火泥脱落的现象，工作稳定可靠性得到保证。生活污水处理装置以前常出现高位报警，对腔室清掏，排水泵解体修理消除了故障。同时对锈蚀部分挖补，使之处于良好的工作状态。

　　（2）认真按公司体系要求对防污设备进行检查试验并做好相应的记录。

　　（3）在部门内部进行防污染方面的培训，提高大家防止污染爱护环境的意识。

　　4、PSC、RIGHT SHIP、船旗国及其他第三方检查和公司检查情况。

　　在船期间分别在烟台港和几内亚两次港口国检查，只有一项小缺陷在开航前就解决了（应急发电机间防火探头没有IMO标示）通过了NKK船级社的年检，完成了一些循环检验（CMS）项目。接受了公司监督检查，所提的缺陷都按时整改完毕。轮机部没有未完成的整改项目。

　　5、设备的维修保养工作及存在的问题。

　　两个非洲航次，带领机舱员工做了大量的维修保养工作。特别是对主机及有关的系统进行大面积的维护和保养，使前期主机扫气箱着火和排气阀卡死不动作故障频繁发生的局面得到彻底改变。

　　（1）在龙口接班后针对当时主机的状况，在机务总管的指导下，对引起故障的主要原因进行逐项排查。引起本轮主机扫气箱着火的原因是多方面的：

　　①长时间气缸油量不足，使活塞环磨损加剧张力变小，气密下降，废气倒灌。

　　②中央淡水冷却器脏污严重，中央淡水温度高，使扫气温度高。

　　③主机一直保持经济转速（50%负荷）运行，没有按规定加速干洗透平和废气锅炉，很少的几次冲洗所用的干洗材料量没达到说明书规定的数量，造成换气系统污染。

　　④扫气箱放残系统不畅，扫气箱内积聚了大量的可燃物。

　　根据存在的问题抓住机会对引起扫气箱着火：

　　a、根据机务总管从厂家的到指导意见将主机气缸油量从前任设的HMI=75的量又调回到100。

　　b、本合同共进行了六次主机吊缸；

　　c、对中央淡水冷却器进行清洗，使中央淡水冷却器出口温度保持灾38℃之内。一旦升温及时清洗内部滤器。每航次航行途中在好望角附近海水温度较低时，使用一台冷却器清洗另一台仍能满足主机正常速度运转。这样中央淡水冷却器一直处在良好的工作状态，不会因中央淡水温度高而使主机不能加速冲透平。

　　d、每航次对主机空冷器空气面进行清洗，使前后压差始终保持在说明书规定的范围内。

　　e、每次停泊都对扫气箱进行清洁，并通过扫气口对缸套内壁、活塞、活塞环进行检查，对第一道活塞环泄压槽深度进测量记录，以监控活塞环的磨损量。对扫气箱放残柜进行清掏，使该系统处于良好的状态。

　　f、每天主机加速到80%负荷运行半小时烧掉主机低负荷运行时产生的不完全燃烧的物质，并用碎核桃壳冲洗透平和废弃锅炉。

　　（2）自20xx年xx月接船以来，主机排气阀总是在运行3000多小时的时候，出现关阀气缸下部和阀杆之间的密封件老化或过度磨损，使关阀气缸内的压缩空气漏泄而导致排气阀关不到位和该缸不工作。密封件的老化和过度磨损造成的关阀气缸内的空气漏泄，往往在主机低速时比较严重，因此这种故障又常发生在船舶备车减速的关键时间段。针对这种情况机务总管在我岗前培训时提醒我上船后对有关系统进行检查，查找原因。

　　接班后翻阅了主机说明书的有关内容，对排气阀气封空气系统的减压阀和滤器进行拆检发现减压阀膜片破损，滤器脏堵。之前阀杆导套根本没有气封气供应，关阀气缸下部和阀杆之间的密封件受高温废气的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清洁后装复，并调到说明书上规定的压力。

　　原因找到后，为了避免再次出现被废气烤过的密封件失去密封功能而造成停车故障，V7航次，抓住时机接连更换主机六个缸的排气阀，并及时对换下的排气阀进行解体。后期换下的排气阀解体时检查阀杆密封件磨损量和弹性明显好转。自从恢复气封气后没有出现过气阀卡死的故障。最长的运行时间已超过4300小时。

　　（3）对下列其它设备进行了维修保养，并解决了一些存在的问题：

　　①2号副机透平拆下解体，空冷器拆下化学清洗。

　　②对机舱蒸汽回水系统进行全面检修。之前回水系统的汽水分离器（阻汽器）锈蚀严重，阻挡不了蒸汽回流。既在回水总管路和冷凝器中产生液击和敲击声，又降低加热能力损失蒸汽能量，造成锅炉烧个不停浪费燃油。通过对阻汽器的保养，敲击声消除。之后再没有出现过蒸汽回水系统由于液击而漏水的故障。

　　③大气冷凝器解体试压查出漏管15根，并车制塞子30只封管，使中央淡水漏入锅炉水系统的问题得到解决。上船后发现膨胀水柜补水频繁，检查主机发现缸套和机体间的连接套管由于橡皮令老化漏水。但将所有漏水的套管拆下换橡皮令灭漏后，膨胀水柜还是补水频繁。关闭热水井自动补水阀后，热水井几天不需补水也不低位，溢流管还溢流。最后判断大气冷凝器漏。这样的漏泄使冷却水和锅炉水的投药量很大的情况下水质都无法保持。这种情况既冷费了大量的淡水和化学剂，又由于水质不能保持造成主副机和锅炉腐蚀加剧。根除了漏水后现在化学剂和淡水消耗明显减少，冷却水和锅炉水水质一直保持在推荐的水平。

　　④对造水机进行了彻底修理和保养，上船时造水机蒸发器已送岸修理清通蒸发管。开航后造水机产量并不能达到理想的产量。补水阀开度大一点，蒸发室盐水就排不及，一段时间补水不足使刚修过的蒸发器再次堵住。航行途中反复停下修理，所做的维修保养工作包括：喷射泵解体；蒸发器拆下清通化学浸泡；冷凝器海水面定期清通；底盖锈穿修补；排盐水单向阀被垢结住不动作，化学浸泡后回复正常。最终将造水机产量回复到每天空载17—18吨，满载13—14吨。V8航次由于造的水柜满出而停造20多天。

　　⑤空调压缩机是和电机一体的。在V5航次曾出现过电机绕组过热烧坏而不能运行。船舶在热带航行没有冷气，给船员生活造成影响。公司为解决空调的事也花费了大量的人力物力。为此机务总管对我们岗前培训时一再强调要加强空调冰机的管理。V7航次船航行在不需开空调的区域对压缩机进行了解体。更换不良的部件，清洁滑油滤器和曲拐箱，使之处于良好的工作状态，也大大的提高了工作可靠性。

　　⑥冰机：V8航次由一号冰机转换使用2号冰机时发现2号冰机不泵气。对其进行大解体后回复工作。

　　⑦舵机液压油缸盘更漏油，以前一行次大约消耗200升液压油。对四个油缸盘更收紧后一个非洲航次消耗大约50升液压油。

　　（4）需注意的问题：

　　①主机运行转速63.5—64RPM只有主机最大负荷的50%。属于低负荷运行，透平在这个负荷时效率不高，燃油燃烧不完善，排气系统中不完全燃烧产物多。最好主机每天加速至72—73RPM运行至少半小时，并用3升碎核桃壳冲洗透平。这样既可烧掉排气系统的不完全燃烧产物，又可防止透平废气侧和废气锅炉烟道上结烟垢。当完成透平冲洗后准备减速时，打开扫气箱放残柜上的透气管大阀，使扫气箱和放残柜间的压差加大，扫气箱内的污物能彻底吹出。

　　②鉴于V4、5、6航次经历了调小气缸油长时间运行特别是V6发生的废气倒灌和扫气箱着火，各缸缸壁状况都不是很好，特别是第五缸缸径接近极限值。每航次在国内和非洲停泊时一定要打开扫气总管对缸壁，活塞，活塞环等进行检查拍照，测量第一道活塞环泄压槽深度并记录比较。一旦发现哪个缸活塞环磨损快，查找原因，及时安排吊缸。以防扫气箱着火的再次发生。

　　③中央淡水冷却器的冷却效果好坏直接影响主机、副机、空调、冰机的运行安全。当中央冷却淡水温度高时，主机的扫气温度、排烟温度、滑油温度都会升高。副机的滑油温度和排烟温度也会提高。冰机、空调压缩机高压和负荷都增高，制冷效果下降。每当中央淡水冷却器冷却能力不能满足主机加车要求，就要立即安排清洗中央淡水冷却器的滤器。在水温较低的海域一台冷却器能满足所有机械运行冷却量需求，每航次航行中对两台冷却器清洗既安全又有充足时间。

　　④现在2号压载水泵的出口阀阀杆和阀板间的固定销断，无法开关。系统阀件又不能完全关死而漏水，满载时无法进行修理。空载时需拆下换销子。

　　6、人员管理、轮机部船员适任情况、团结协作。

　　在人员管理上，按照公司体系的规定要求进行大胆的管理。首先明确职责分工，同时倡导协作精神。在各设备管理落实到每个人负责时，按公司体系文件中船员岗位职责的要求落实到人。考虑到具体工程的工作量和所需人手不同，安排成小组形式进行协作保养。为了达到轮机员之间业务的交叉学习并都能够掌握机舱设备管理技术，关键设备的解体修理工作尽可能安排全部轮机员参与。轮机实习生多参与三管轮所主管的保养工作。电气实习生多参与电机员的所主管的保养工作。严格劳动纪律，每天早上04—08班电话叫白天班。0745准时开工前会。

　　落实值班制度，本轮安排机工值班，轮机员轮换安全班。以前机工值班过于放心，轮机员对机舱定期巡回检查不重视，安全班轮机员甚至不巡回检查。本人上船后制了值班巡回检查路线图，自己带头每天按规定巡回检查机舱三到四次，同时督促安全班轮机员下机舱检查。在工作中大胆管理的同时，生活上对员工关心。当出现员工生病发烧时，安排休息，给与关心，并安排伙房做病号饭。

　　轮机部员工现在基本都能适任他们的工作。个别刚上船或刚做不能马上适任的，我会亲自或安排人员培训和带班。部门内的有良好的团结协作，基本是分工不分家。每个人都能把轮机部看成一个整体。积极配合甲板工作，安排机工长完成大副安排的电气焊工作。三管轮对甲板消防水阀进行解体研磨灭漏。

　　7、船员在船培训开展情况，包括学生的培养，如实推荐人员提升情况。

　　在船期间本人重视人员的业务培训，利用安全会，每天的工前会等时间安排培训。培训的内容以不同时间具体安排，如月检和周检前的培训，港口国/船旗国/船级社等检查检验的内容，要求标准，操作试验作为重点培训内容。作为轮机长每航次第一次安全检查试验前对机舱安全设备的检查检验的内容，要求标准，检查试验方法进行逐一讲解，然后再一起去逐项检查试验。下一次检查试验前，由每个轮机员对检查的内容，试验方法，检查试验的标准分类叙述，叙述不全的，大家互相补充，使每个人都能掌握安全和防污设备检查试验和保养的内容，标准和方法。使之在迎检的准备上能全面准确，在陪同检查时熟练操作。

　　在重大设备的解体保养工作前，要求主管轮机员先叙述解体程序，注意事项，测量项目，我再作补充。使每个轮机员在重要的维修保养工作中得到学习培训。对设备的故障排除经常坐在一起研讨：如柴油机总体排温高和单缸排温高的原因/造水机造水产量低的原因/离心泵泵效低/分油机跑油/空调冰机制冷能力低等常见故障有主管轮机员叙述其他轮机员补充。最后再翻开说明书的有关章节进行对照阅读。使每个轮机员分析问题和解决问题的能力有一定的提高。对要提职的轮机员出考题进行开卷考试，既可以考查能力，又可通过做题使之的得到培训和提高。在职期间推荐提升了一个二管轮接任大管轮，推荐一名大管轮提升轮机长。

　　8、成本控制。

　　备件物料管理和增收节支是轮机部成本控制的核心。既能保证各设备正常运行，合理的消耗备件物料是机舱管理的细功夫。粗放型的轮机员判断能力差，一般解体设备只要有新备件就换，造成不必要的浪费。所以在船期间要求轮机员在更换备件前一定要在我检查后才能决定是否换新。关键设备的解体我一般都在现场。一些不关键的，易磨损消耗的部件提供尺寸给机务总管岸上加工也能省费用。如一些水泵的水封环和叶轮间隙大后，泵效就下降和震动穴蚀。

　　由于叶轮也有磨损，装上新水封环，泵效还是不能恢复到额定值。根据间隙大小加工内径适当减小的水封环，就能使泵效大大的提高。并能节约购买叶轮的大费用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申请什么物料。平时在集控室放一个专门记录要用时仓库和机舱都找不到船上缺少的物料的本子，下次申请时补上。对破布棉纱消耗量较大，根据用处不同干净程度要求不同，将破布棉纱分装在标有干净和回收再用两种。同时将开包的破布分割成小块。上次半年物料供应是在xx月xx日到这次回烟台，虽然已经7个半月。船上的破布还有50公斤。棉纱还有一包。

　　9、个人工作体会及建议。

　　第一次在韦立船舶上工作，体会到公司管理正规，岸基支持完善到位。自觉在该轮上工作顺手顺心。希望有机会继续为韦立服务。

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